एयर इंडिया प्लेन क्रैश: इंटरनेशनल पायलट्स ग्रुप प्रारंभिक जांच रिपोर्ट पर “जल्दबाजी निष्कर्ष” के खिलाफ चेतावनी देता है

मॉन्ट्रियल (कनाडा), 15 जुलाई (एएनआई): इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ एयर लाइन पायलट एसोसिएशन्स (IFALPA) ने एयर इंडिया 171 घटना में प्रारंभिक रिपोर्ट के आधार पर जल्दबाजी के निष्कर्ष के खिलाफ सावधानी बरतते हुए एक बयान जारी किया है।

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फेडरेशन ने जोर दिया कि प्रारंभिक रिपोर्ट एक जांच के शुरुआती चरणों के दौरान प्राप्त तथ्यात्मक डेटा को प्रसारित करने के लिए होती है और निश्चित उत्तर प्रदान नहीं करती है।

IFALPA ने इस बात पर प्रकाश डाला कि प्रारंभिक रिपोर्ट निर्णायक नहीं है और इसका उपयोग अटकलों या समय से पहले निष्कर्ष निकालने के लिए नहीं किया जाना चाहिए।

फेडरेशन ने कहा कि रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि इस स्तर पर कोई सुरक्षा सिफारिशें प्रदान नहीं की जा रही हैं, और जांच जारी है।

IFALPA के एक आधिकारिक बयान में सोमवार को कहा गया है, “IFALPA फिर से इस रिपोर्ट के आधार पर मीडिया और सोशल मीडिया द्वारा प्रकाशित जल्दबाजी के निष्कर्षों के खिलाफ चेतावनी देता है। एक अनुस्मारक के रूप में, एक प्रारंभिक रिपोर्ट केवल जांच के शुरुआती चरणों के लिए प्राप्त डेटा के शीघ्र प्रसार के लिए उपयोग किए जाने वाले संचार का साधन है और केवल एक ही जानकारी और आस्तिक की प्रगति के लिए एक आंशिक रूप से शामिल है। घटना का। “

IFALPA प्रारंभिक रिपोर्ट के आधार पर मीडिया और सोशल मीडिया अटकलों के लिए क्षमता के बारे में चिंतित है, जो जांच के लिए हानिकारक हो सकता है। फेडरेशन ने दुर्घटना के कारणों को निर्धारित करने और विमानन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक गहन और पेशेवर जांच के महत्व पर जोर दिया।

IFALPA ने दुर्घटना के योगदान कारकों का निर्धारण करने में भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) के प्रयासों का समर्थन करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता व्यक्त की और चालक दल और यात्रियों के परिवारों सहित, पीड़ितों के लिए व्यावसायिकता और सम्मान की आवश्यकता पर जोर दिया, जबकि पूरी जांच आयोजित की जाती है।

“जब तक कि इसकी प्रकृति द्वारा इस प्रारंभिक रिपोर्ट में कई सवाल उठते हैं, यह उत्तर प्रदान नहीं करता है, और इसकी सामग्री के किसी भी एक्सट्रपलेशन को केवल अनुमान के रूप में माना जा सकता है, जो जांच के अच्छे आचरण के लिए उपयोगी नहीं है। इफालपा यह भी नोट करता है कि रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से कहा जा रहा है कि इस चरण में कोई भी सुरक्षा सिफारिशें प्रदान की जा रही हैं। फेडरेशन के प्रयासों को संकल्पित करने के लिए प्रतिबद्ध है।

इसमें कहा गया है, “एयर इंडिया के चालक दल और यात्रियों के परिवारों सहित पीड़ितों ने हमारे सामूहिक व्यावसायिकता के लायक हैं, जबकि पूरी जांच आयोजित की जाती है।”

इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ एयर लाइन पायलट एसोसिएशन दुनिया भर में लगभग 100 देशों में 1,48,000 से अधिक पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है। यह पेशेवर पायलटों की वैश्विक आवाज है, जो दुनिया भर में विमानन सुरक्षा के उच्चतम स्तर को बढ़ावा देने के लिए प्रतिनिधित्व, सेवाएं और सहायता प्रदान करती है।

यह 11 जुलाई, 2025 में भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) के बाद आता है, जो कि एक बोइंग 787-8 विमानों के दुखद दुर्घटना में प्रारंभिक रिपोर्ट को जारी करता है, जो 12 जून को अहमदाबाद के सरदार वल्लभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

रिपोर्ट में महत्वपूर्ण घटना को इंगित किया गया था क्योंकि जीईएनएक्स -1 बी इंजन के लिए ईंधन कटऑफ स्विच दोनों के रूप में “रन” से “रन” से एक दूसरे के एक सेकंड के भीतर “कटऑफ” तक चलते हैं, जो कि 180 नॉट्स आईएएस के अधिकतम एयरस्पीड तक पहुंचने के लगभग 30 सेकंड बाद एक दूसरे के एक सेकंड के भीतर था। इसने दोनों इंजनों को ईंधन काट दिया, जिससे जोर का भयावह नुकसान हुआ।

रिपोर्ट में यांत्रिक विफलता, डिजाइन दोष, या पक्षी हमलों का कोई सबूत नहीं मिला। ईंधन भरने वाले टैंकों से ईंधन के नमूने संतोषजनक थे, संदूषण से बाहर निकलते थे।

अहमदाबाद में बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8 विमानों की एआई 171 क्रैश, गुजरात में 260 लोगों की मौत हो गई, जिसमें 229 यात्री, 12 चालक दल के सदस्य और 19 लोग शामिल थे। (एआई)

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