चीन का उन्मादी नौसैनिक जहाज निर्माण तेजी से जारी है

हांगकांग, 20 जनवरी (एएनआई): संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे देशों को वांछित मात्रा में युद्धपोतों और पनडुब्बियों को डिजाइन करने और बनाने के लिए संघर्ष करना पड़ता है, या ऐसा करने के लिए बजट की कमी होती है, चीन को ऐसी कोई समस्या नहीं है। पिछला साल चीनी जहाज निर्माताओं के लिए एक और शानदार साल था क्योंकि उन्होंने पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (पीएलएएन) की मांग को पूरा किया।

अनुमान है कि पीएलएएन ने पिछले साल कम से कम 18 नौसैनिक जहाजों को चालू किया था। संख्याएँ पूरी तरह से सटीक नहीं होने का कारण यह है कि नौसेना कुछ गोपनीयता बनाए रखती है, खासकर जब पनडुब्बी उत्पादन की बात आती है।

हालांकि, यह पहचानने में कोई कठिनाई नहीं है कि पीएलएएन का अब तक का सबसे बड़ा जहाज, विमान वाहक फ़ुज़ियान, कब सेवा में आया। पारंपरिक रूप से संचालित यह विमानवाहक पोत पहला चीनी वाहक है जिसमें चीन के पहले दो वाहकों पर मौजूद स्की जंप रैंप के बजाय विद्युत चुम्बकीय विमान प्रक्षेपण प्रणाली की सुविधा है।

5 नवंबर 2025 को हैनान द्वीप पर सान्या नेवल बेस पर चेयरमैन शी जिनपिंग की उपस्थिति में फ़ुज़ियान को बहुत धूमधाम से कमीशन किया गया था। यह वाहक, लगभग अपने अमेरिकी सुपरकैरियर समकक्षों को प्रतिद्वंद्वी करता है, 300 मीटर से अधिक लंबा है और अनुमानित 80,000 टन का विस्थापन करता है।

आधिकारिक तौर पर नौसेना सेवा में प्रवेश करने से पहले, फ़ुज़ियान ने तीन नए प्रकार के विमानों द्वारा टेक-ऑफ और लैंडिंग की एक श्रृंखला की मेजबानी की थी। इनमें पांचवीं पीढ़ी के वाहक-जनित लड़ाकू विमान शेनयांग जे-35, गुलेल प्रक्षेपण के लिए सुसज्जित शेनयांग जे-15टी लड़ाकू विमान और जियान केजे-600 शामिल हैं। उत्तरार्द्ध एक ट्विन-टर्बोप्रॉप एयरबोर्न प्रारंभिक चेतावनी विमान है जो वाहक हड़ताल समूह की आंख और कान के रूप में कार्य करता है। PLAN के दो पहले वाहक – लियाओनिंग और शेडोंग – KJ-600 को नहीं ले जा सकते थे, क्योंकि इसे उड़ान डेक से उतरने के लिए गुलेल सहायता की आवश्यकता होती है।

नौसेना विश्लेषकों ने पहले ही पता लगा लिया है कि निर्माणाधीन चौथा वाहक क्या है। इसके निर्माण के प्रारंभिक आकलन के अनुसार, इस टाइप 004 जहाज के परमाणु ऊर्जा से संचालित होने की संभावना है, यह चीन का पहला जहाज है।

2025 में पीएलएएन में शामिल किया गया एक और प्रभावशाली जहाज हुबेई था। पताका संख्या ’34’ वाला, हुबेई एक टाइप 075 लैंडिंग हेलीकॉप्टर डॉक (एलएचडी) पोत है। एलएचडी वह है जिसमें विमानवाहक पोत के समान एक बड़ा उड़ान डेक होता है, हालांकि चीन के मामले में यह हेलीकॉप्टर और ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ ड्रोन के लिए आरक्षित है। इसके अंदर एक कुआँ गोदी भी है जहाँ लैंडिंग क्राफ्ट, होवरक्राफ्ट और उभयचर आक्रमण वाहन समुद्र में चढ़ और उतर सकते हैं। लगभग 35,000 टन के विस्थापन वाले इस जहाज ने 1 अगस्त 2025 को सेवा में प्रवेश किया।

उभयचर जहाजों के विषय पर, चीन के पहले नई पीढ़ी के टाइप 076 उभयचर आक्रमण जहाज, सिचुआन ने पिछले साल समुद्री परीक्षण शुरू किया। 252 मीटर लंबा, 45,000 टन वजनी यह जहाज दुनिया के सबसे बड़े उभयचर आक्रमण जहाजों में से एक है। टाइप 075 की तरह, इसमें एक वेल डेक है, लेकिन इसका फ्लाइट डेक ड्रोन के उड़ान भरने और उतरने के लिए अनुकूलित है।

सतही लड़ाकों की ओर मुड़ते हुए, PLAN को 2025 में कई फ्रिगेट और विध्वंसक प्राप्त हुए। कम से कम सात प्रकार के 052D विध्वंसक कमीशन किए गए, जिनकी संख्या ‘125’, ‘126’, ‘127’, ‘128’, ‘158’, ‘166’ और ‘176’ थी। चीन के पास ऐसे लगभग 30 विध्वंसक हैं। दिलचस्प बात यह है कि लाउडी (‘176’) को अपने रडार, हथियारों और युद्ध प्रणालियों में सुधार के रूप में वर्णित किया गया था। सीसीटीवी की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि इसने क्षेत्र की वायु रक्षा, सतह पर हमले और कार्य समूह कमांड कार्यों में सुधार किया है। सबसे स्पष्ट परिवर्तन मुख्य मस्तूल के ऊपर एक घूमने वाले सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी रडार की स्थापना है।

हालाँकि टाइप 052D एक बहुत ही सक्षम युद्धपोत है, लेकिन यह PLAN में सबसे सक्षम युद्धपोत नहीं है। यह सम्मान टाइप 055 से संबंधित है, जिसे चीन विध्वंसक कहता है लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका इसे निर्देशित-मिसाइल क्रूजर के रूप में वर्णित करने की अधिक संभावना रखता है। छह प्रकार के 055 युद्धपोत पहले से ही सेवा में हैं, और छह के दूसरे बैच का निर्माण जियांगन और डालियान में जारी है। हालाँकि, 2025 में किसी ने भी सेवा में प्रवेश नहीं किया।

दो प्रकार के 054AG युद्धपोत भी सौंपे गए, जिनकी पतवार संख्या ‘535’ और ‘543’ है। 40 से अधिक सेवा में, टाइप 054ए एक वर्कहॉर्स चीनी फ्रिगेट है, और टाइप 054एजी को थोड़ा लंबा किया गया है ताकि यह Z-20 हेलीकॉप्टरों को समायोजित कर सके। मुख्य नौसैनिक बंदूक भी अब पहले से लगे 76 मिमी हथियार के बजाय एच/पीजे-87 100 मिमी बंदूक में बदल गई है। टाइप 054AG के रडार में भी सुधार किया गया है।

गौरतलब है कि 22 जनवरी 2025 को, प्रारंभिक प्रकार 054बी फ्रिगेट, जिसे लुओहे (‘545’) नाम दिया गया था, को क़िंगदाओ में पीएलएएन के उत्तरी बेड़े में शामिल किया गया था। इस प्रथम श्रेणी के युद्धपोत के बाद कुछ महीनों बाद एक अन्य प्रकार का 054बी फ्रिगेट, क्विनझोउ (‘555’) आया।

चीनी पनडुब्बियों से संबंधित स्थिति को समझना कठिन है, क्योंकि पीएलएएन संख्या और तैनाती को गुप्त रखने के लिए कड़ी मेहनत करता है। चीन परमाणु-संचालित नौकाओं का अधिक अनुपात जोड़ने के लिए अपने बड़े पनडुब्बी बेड़े को पुनर्संतुलित कर रहा है। ये सभी बोहाई द्वारा हुलुदाओ में बनाए गए हैं, और वहां उत्पादन क्षमता का विस्तार हुआ है।

वर्तमान उत्पादन टाइप 093बी (टाइप 09IIIबी के रूप में भी लिखा गया है) निर्देशित-मिसाइल, परमाणु-संचालित हमला पनडुब्बी पर केंद्रित है। पहली बार 2022 में निर्माणाधीन देखा गया, यह अनुमान लगाया गया है कि इनमें से सात पनडुब्बियों को 2025 के अंत में लॉन्च किया गया था। यूएस पेंटागन ने कहा कि चार प्रकार 093बी अकेले मई 2022 और जनवरी 2023 के बीच लॉन्च किए गए थे, और प्रति वर्ष दो की वार्षिक उत्पादन दर संभव लगती है, भले ही बोहाई की क्षमता इससे अधिक हो। यह संभव है कि आठवां टाइप 093बी इस साल की शुरुआत में लॉन्च किया गया हो।

चीन टाइप 094 परमाणु-संचालित बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों (एसएसबीएन) पर भी काम कर रहा है, हालांकि पिछले साल कोई भी पूरा होता नहीं देखा गया था। अगली पीढ़ी के टाइप 096 एसएसबीएन को शामिल करने में देरी के कारण, यूएस पेंटागन ने सुझाव दिया है कि चीन अधिक टाइप 094ए नावें बना सकता है। पीएलएएन के सभी एसएसबीएन हैनान द्वीप पर दक्षिणी थिएटर कमांड के साथ तैनात हैं, इसलिए इन जहाजों को रखरखाव के लिए हुलुदाओ लौटने पर हर बार ताइवान स्ट्रेट को पार करना पड़ता है।

वर्तमान अनुमान यह है कि पीएलएएन के पास छह प्रकार की 093/प्रकार 093ए आक्रमण नौकाएँ और छह प्रकार की 094/094ए एसएसबीएन हैं। इसमें संभवतः दो या तीन प्रकार की 093बी आक्रमण पनडुब्बियां भी कार्यरत हैं, अन्य की फिटिंग का काम चल रहा है। टाइप 093B पर वर्टिकल लॉन्च सिस्टम लंबी दूरी के हमलों के लिए डिज़ाइन की गई उन्नत YJ-21 हाइपरसोनिक मिसाइल सहित भूमि-हमले और एंटी-शिप मिसाइलों की एक श्रृंखला को फायर कर सकता है। इसकी गति इसे युद्धपोतों पर पारंपरिक सुरक्षा पर काबू पाने में मदद करती है।

ग्रीनलैंड पर आक्रमण करने और उसे जीतने की राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की धमकियाँ अंतर्राष्ट्रीय सुर्खियाँ बटोर रही हैं। ट्रम्प का एक तर्क यह है कि चीनी और रूसी सेनाएं ग्रीनलैंड का उपयोग अपने उद्देश्यों के लिए करना चाह रही हैं, और दोनों देशों की नौसेनाओं के जहाज डेनिश संरक्षित क्षेत्र के आसपास घूम रहे हैं। उनके दावे स्पष्ट रूप से अतिरंजित हैं, और डेनमार्क ने कहा है कि दस साल पहले से वहां कोई चीनी युद्धपोत नहीं देखा गया है।

हालाँकि, यह संभव है कि चीनी पनडुब्बियाँ आर्कटिक में काम कर रही हों। पिछले दिसंबर में डेनिश डिफेंस इंटेलिजेंस सर्विस द्वारा जारी एक खुफिया आकलन में कहा गया था कि आर्कटिक उत्तरी गोलार्ध के लक्ष्यों पर परमाणु-युक्त मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए एक आदर्श स्थान प्रदान करता है, क्योंकि मिसाइलों को कम दूरी तय करनी पड़ती है। इसके अतिरिक्त, पनडुब्बियां आइसकैप के नीचे छिप सकती हैं। रिपोर्ट में कहा गया है: “आर्कटिक महासागर के आइसकैप के नीचे रणनीतिक पनडुब्बियों को संचालित करने की क्षमता रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों को परमाणु हमले की स्थिति में जवाबी कार्रवाई करने की क्षमता का हिस्सा है।”

रिपोर्ट में आगे कहा गया, “चीन भी इस क्षमता को हासिल करने के लिए प्रतिबद्ध है। इसके लिए आर्कटिक की बर्फ के नीचे मिसाइल ले जाने वाली पनडुब्बियों को संचालित करने की क्षमता की आवश्यकता है। इसलिए, आर्कटिक में पनडुब्बी संचालन के लिए आवश्यक क्षमता विकसित करने में चीन की रुचि बढ़ रही है।”

सिंगापुर के एस. राजारत्नम स्कूल ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज में प्रोजेक्ट्स (नौसेना/समुद्री मामले) के वरिष्ठ फेलो और समन्वयक डॉ. कॉलिन कोह ने सहमति व्यक्त की: “मुझे लगता है कि पीएलए नौसेना परमाणु पनडुब्बी की परिकल्पना आर्कटिक समुद्री संचार लाइनों को सुरक्षित करने के लिए नहीं है। यह रणनीतिक परमाणु निवारक के लिए अधिक है। आर्कटिक एसएसबीएन तैनाती अद्वितीय जटिल पर्यावरणीय परिस्थितियों का फायदा उठा सकती है और महाद्वीपीय अमेरिका पर अपनी हड़ताल क्षमताओं को बढ़ा सकती है।”

जहां तक ​​चीनी डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों का सवाल है, तो ऐसा लगता है कि वुहान में वुचांग जहाज निर्माण द्वारा उत्पादन काफी धीमा हो गया है। पीएलएएन के पास कई साल पहले रूस से आयातित दस किलो-श्रेणी की पनडुब्बियां हैं, साथ ही 13 टाइप 039 सॉन्ग-क्लास पनडुब्बियां, 21 टाइप 039ए/टाइप 039बी युआन-क्लास नावें और थोड़ी संख्या में नवीनतम टाइप 039सी पनडुब्बी हैं। ऐसी अटकलें हैं, अपुष्ट, कि संभवतः वायु-स्वतंत्र प्रणोदन से सुसज्जित तीन प्रकार 039C डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों ने पिछले साल PLAN सेवा में प्रवेश किया था। ऐसा हो सकता है कि PLAN ने पहले ही अपनी टाइप 035G/टाइप 035B मिंग-क्लास पनडुब्बियों को भी पूरी तरह से रिटायर कर दिया हो।

शायद PLAN पनडुब्बी निर्माण में मंदी का एक कारण यह है कि वुचांग पाकिस्तान के लिए हैंगर श्रेणी की पनडुब्बियों और थाईलैंड के लिए S26T के निर्माण में व्यस्त है। इस्लामाबाद के साथ समझौते में चार पनडुब्बियों का निर्माण चीन में किया गया है, और अन्य चार को कराची में आपूर्ति किए गए घटकों से इकट्ठा किया गया है। ये पनडुब्बियां युआन क्लास पर आधारित हैं। पाकिस्तान नौसेना के लिए चार चीनी निर्मित पनडुब्बी पतवारों को क्रमशः अप्रैल 2024, 15 मार्च 2025, 16 अगस्त 2025 और 18 दिसंबर 2025 को लॉन्च किया गया था।

अंत में, PLAN के लिए सहायक जहाज भी बनाए जा रहे हैं। टाइप 920 महासागर में जाने वाला अस्पताल जहाज सिल्क रोड आर्क पहली बार फ़ुज़ियान प्रांत के क्वानझोउ से रवाना हुआ। यह चीन का दूसरा घरेलू स्तर पर डिजाइन और निर्मित 10,000 टन श्रेणी का अस्पताल जहाज है।

अधिक प्रकार 903/प्रकार 903ए पुनःपूर्ति ऑयलर निर्माणाधीन हैं। हालांकि हथियारों से भरे युद्धपोतों की तरह आकर्षक नहीं, ऐसे सहायक जहाज दुनिया के महासागरों की यात्रा करने वाले लंबी दूरी के मिशनों और कार्य समूहों को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं। टाइप 903 20,000 टन से अधिक का विस्थापन करता है। पीएलएएन में इनमें से नौ हैं, लेकिन निरंतर मांग के कारण पीएलएएन लंबे समय तक और अधिक बार सुदूर महासागरों में प्रवेश करता है, इसका मतलब है कि और अधिक की आवश्यकता है। गुआंगज़ौ में COMAC और यांग्त्ज़ी नदी पर वुहू जहाज निर्माण में पांच नई नावें निर्माणाधीन हैं। जून 2025 तक कम से कम एक ने समुद्री परीक्षण शुरू कर दिया था।

टाइप 901 एक और भी बड़ा पुनःपूर्ति जहाज है, जो लगभग 40,000 टन का विस्थापन करता है। वाहक हड़ताल समूहों का समर्थन करने के लिए इनकी आवश्यकता होती है, इसलिए यह संभव है कि पहले से ही सेवा में मौजूद दो समूहों में शामिल होने के लिए और अधिक का निर्माण किया जाएगा।

PLAN लगातार शानदार ढंग से नवप्रवर्तन कर रहा है। पिछले साल, समुद्र तट पर ठहरने के दौरान वाहनों और माल को उतारने में मदद करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उभयचर नौकाओं की पहली छवियां सामने आईं। इन स्व-चालित नौकाओं में तोरण होते हैं जो समुद्र तल पर टिके होते हैं, और लंबे रैंप होते हैं जो समुद्र में खड़े मालवाहक या उभयचर जहाजों से उतरने के बाद वाहनों को किनारे पर लुढ़कने की अनुमति देते हैं। इन्हें संभवतः ताइवान आक्रमण परिदृश्य के लिए विकसित किया गया था, और वे निश्चित रूप से पीएलए को ताइवान में उभयचर लैंडिंग करने के संदर्भ में अधिक विकल्प देते हैं। पीएलएएन इन लैंडिंग प्रणालियों का सावधानीपूर्वक परीक्षण कर रहा है।

पिछले साल चीन द्वारा अभ्यास की गई एक और दिलचस्प रणनीति कम से कम 200 मील लंबी विशाल अस्थायी बाधाएं बनाने के लिए सैकड़ों मछली पकड़ने वाली नौकाओं को चुपचाप जुटाना था। मछली पकड़ने वाली नौकाओं की ये तैरती “बेल्ट” या “बाधाएँ” समन्वय के एक नए स्तर को प्रदर्शित करती हैं जो बीजिंग को विवादित समुद्रों में नियंत्रण लगाने के और अधिक तरीके दे सकती हैं। इस तरह के ऑपरेशन अब तक दो बार किए जा चुके हैं। ये युद्धाभ्यास जटिल और बड़े पैमाने पर हैं, जिनमें से एक में 1,400 चीनी जहाज शामिल हैं। दूसरा अवसर, पिछले साल क्रिसमस के समय के आसपास हुआ, जिसमें 2,000 नावें लगभग 290 मील लंबी दो समानांतर रेखाएँ बनाती थीं। ये मछली पकड़ने वाली नावें अपनी सामान्य मछली पकड़ने की गतिविधियों को रोक देती हैं और एक घने ढांचे में इकट्ठी हो जाती हैं जिसमें घुसना मुश्किल होगा। इन घटनाओं से पता चलता है कि कैसे चीनी सेना और सरकार निजी मछली पकड़ने वाली नौकाओं के साथ-साथ पीपुल्स मैरीटाइम मिलिशिया का हिस्सा मानी जाने वाली नौकाओं को भी नियंत्रित करती हैं। बीजिंग को संघर्ष के दौरान इनका इस्तेमाल करने में कोई झिझक नहीं होगी। उदाहरण के लिए, ताइवान आकस्मिकता के दौरान, वे शिपिंग लेन को बाधित कर सकते हैं, बंदरगाहों को अवरुद्ध कर सकते हैं, नौसेना और वैध वाणिज्यिक यातायात को बाधित कर सकते हैं, झूठे रडार लक्ष्य बना सकते हैं और एक वास्तविक “ग्रे ज़ोन” बना सकते हैं जो नागरिक और सैन्य गतिविधि के बीच अंतर को धुंधला कर देता है।

यदि पिछले वर्ष को छोड़ दिया जाए, तो 2026 में पीएलएएन के लिए नए युद्धपोतों, पनडुब्बियों और सहायक जहाजों का उत्पादन जारी रहेगा। जिस तरह पिछले साल कल्पनाशील नए उभयचर लैंडिंग बार्ज सामने आए थे, हम उम्मीद कर सकते हैं कि आने वाले महीनों में नए नवाचार सामने आएंगे, जिनमें मानव रहित प्रौद्योगिकी जैसे क्षेत्र भी शामिल हैं। (एएनआई)

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