दक्षिण चीन सागर में चीन लापरवाही से हिंसक हो जाता है

हांगकांग, 19 अगस्त (एएनआई): दो चीनी युद्धपोत 11 अगस्त को दक्षिण चीन सागर में टकरा गए, क्योंकि देश ने चिंताजनक रूप से फिलीपींस के दबाव और धमकाने पर जोर दिया। यह घटना स्कारबोरो शोल के 10 समुद्री मील के भीतर हुई, जो फिलीपीन एक्सक्लूसिव इकोनॉमिक ज़ोन (ईईजेड) के भीतर स्थित है, लेकिन जिसे चीन ने 2012 में अवैध रूप से जब्त कर लिया था।

शर्मनाक घटना ने चीन कोस्ट गार्ड (CCG) राम बो-फर्स्ट से पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (प्लान) टाइप 052 डी डिस्ट्रॉयर गुइलिन (‘164’) के पक्ष में 056 कार्वेट ‘3104’ टाइप 056 कार्वेट ‘3104’ देखा।

CCG कार्वेट के धनुष में टक्कर पूरी तरह से चूल्हा, और कई चीनी कोस्टगार्डमैन दुर्घटना से ठीक पहले पोत के धनुष पर खड़े थे। यह देखते हुए कि एक अन्य चीनी पोत ने टक्कर के तुरंत बाद क्षेत्र में एक ग्रिड खोज की, यह माना जा सकता है कि कम से कम एक, और संभवतः कई, चीनी नाविक खो गए थे। पीसीजी नाव ने मदद प्रदान करने की पेशकश की, लेकिन इसे चीन द्वारा फटकार लगाई गई।

उस समय, दो चीनी जहाजों का पीछा कर रहे थे और बीआरपी सुलुआन (‘4406’), फिलीपीन कोस्ट गार्ड (पीसीजी) के एक बहुत छोटे 321-टन वेसल का पीछा कर रहे थे। सुलुआन अपनी तैनात पानी की तोप से बचने के लिए सीसीजी पोत का पीछा करने से दूर जा रहा था। फिलीपीन पोत फिलीपीन मछुआरों की मदद के लिए संदेशों का जवाब दे रहा था, क्योंकि चीन ने खतरनाक युद्धाभ्यास किया और उन्हें अवैध रूप से कब्जे वाले स्कारबोरो शोल की नाकाबंदी के हिस्से के रूप में परेशान किया।

महत्वपूर्ण रूप से, पूरी घटना पीसीजी द्वारा वीडियो पर शुरू से अंत तक पकड़ी गई थी, इसलिए चीन दुर्घटना के तथ्यों से इनकार नहीं कर सकता है। बहरहाल, इसने बीजिंग और उसके राज्य-नियंत्रित मीडिया तंत्र को अपने स्वयं के घरेलू पाठकों से आत्म-शराबी टकराव की खबर को दबाने से नहीं रोका। इसने घटनाओं को गलत तरीके से चित्रित करने के लिए सावधानीपूर्वक संपादित वीडियो क्लिप या फ़ोटो का उपयोग किया।

अंतर्राष्ट्रीय दर्शकों के लिए, चीन की प्रचार मशीन अपने स्वयं के झूठे कथा को आगे बढ़ाने के लिए ओवरड्राइव में चली गई। सिर्फ एक उदाहरण के रूप में, चीनी ग्लोबल टाइम्स टैब्लॉइड ने एकजुट कहानी पेश करने के लिए “विशेषज्ञों” की एक कोटरी एकत्र की। इन तथाकथित चीनी विशेषज्ञों में से एक ने दावा किया, “फिलीपींस स्पष्ट रूप से उत्तेजक है, फिर भी इसने हर बार विभिन्न वीडियो सामग्री की सावधानीपूर्वक योजना बनाई है और तैयार की है, जो कि सहानुभूति हासिल करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्र में खुद को एक पीड़ित के रूप में चित्रित करने का प्रयास करती है।”

दूसरे शब्दों में, वह दावा कर रहा था कि फिलीपींस ने अपने कैमरे और “ऑर्केस्ट्रेटेड” पूरे दुर्घटना और “बल” को “बल” करने के लिए “बल” किया था! अभी तक एक और नैतिक दावे में, लेख ने छोटे फिलीपीन पोत को चीन पर ले जाकर मौत के साथ डाइसिंग के लिए दोषी ठहराया।

अधिक सटीक रूप से, राष्ट्रीय रक्षा विभाग के फिलीपीन विभाग ने इस घटना को चीन की ओर से “अत्याचारी और अयोग्य व्यवहार” के रूप में वर्णित किया। फिलीपीन की स्थिति जल्द ही ऑस्ट्रेलिया, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका की पसंद से आधिकारिक बयानों द्वारा समर्थित थी, सभी ने चीन पर समुद्र में लापरवाह और खतरनाक व्यवहार का आरोप लगाया।

यह घातक घटना तेज राहत में कई महत्वपूर्ण बिंदुओं को राहत देती है। रे पॉवेल, स्टैनफोर्ड यूनिवर्सिटी के गॉर्डियन नॉट सेंटर फॉर नेशनल सिक्योरिटी इनोवेशन में प्रोजेक्ट मायसुहू के लिए सीलाइट और प्रोजेक्ट लीड के निदेशक, आठ महत्वपूर्ण बिंदुओं को दर्शाते हैं जिन्हें हाइलाइटिंग की आवश्यकता है।

सबसे पहले, पॉवेल ने कहा, यह “दक्षिण चीन सागर पर चल रहे और तेजी से उच्च-दांव ग्रे ज़ोन युद्ध में चीन द्वारा एक प्रमुख वृद्धि” थी। इससे पहले, चीन ने सीसीजी “कानून प्रवर्तन” जहाजों और समुद्री मिलिशिया पर भरोसा किया है – नाविक मछुआरों के रूप में चांदनी करते हैं, लेकिन वास्तव में सरकारी उद्देश्यों की सेवा के लिए अनुबंधित थे – अपने दावों को दांव पर लगाने के लिए। तथ्य यह है कि एक योजना पोत पूरी तरह से पीसीजी पोत को परेशान करने में लगी हुई थी, इसलिए, एक बहुत गंभीर वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है।

दूसरे, पॉवेल ने इसे “चीन के 13 साल के स्कारबोरो शोल के अधिग्रहण की परिणति” के रूप में देखा। 2024 के मध्य में, चीन ने स्कारबोरो शोल के आसपास 25-30NM बहिष्करण क्षेत्र को लागू करना शुरू किया, भले ही यह फिलीपीन EEZ के भीतर है।

तीसरा, यह “एक बेल्कोज़ संदेश था कि बीजिंग अब फिलीपीन जहाजों को शूएल के पास पहुंचा रहा है” को बर्दाश्त नहीं कर रहा है। फिलीपीन मछुआरों ने असंख्य पीढ़ियों के लिए इस शोल का उपयोग किया है, साथ ही अपने 2016 के सत्तारूढ़ में स्थायी अदालत ने पुष्टि की कि चीन के पास कोई क्षेत्रीय दावा नहीं है। दरअसल, उस मामले ने राज्य की अदालत को देखा कि चीन, “मई 2012 से स्कारबोरो शोल में अपने आधिकारिक जहाजों के संचालन के माध्यम से, फिलिपिनो मछुआरों को पारंपरिक मछली पकड़ने में संलग्न होने से अवैध रूप से रोका”।

एक आधिकारिक बयान में, ग्रैंड कमोडोर जे टारिएला, पीसीजी के प्रवक्ता, ने असली अपराधी को उड़ा दिया। “फिलीपीन कोस्ट गार्ड के समुद्री गश्त, जिनमें स्थानीय मछुआरों का समर्थन करने के लिए बीआरपी सुलुआन के मिशन सहित, अंतरराष्ट्रीय कानून के अनुरूप हैं और फिलीपींस के अनन्य आर्थिक क्षेत्र के भीतर पूरी तरह से होते हैं। इसके विपरीत, इस क्षेत्र में चीन की आक्रामक उपस्थिति अवैध है, जैसा कि 2016 के स्थायी कोर्ट ऑफ़ एवर्ट्रेशन अवार्ड के लिए किया गया है। बाइंडिंग सत्तारूढ़ केवल UNCLOS के उल्लंघन को रेखांकित करता है। ” यह बाद का संक्षिप्त नाम सागर के कानून पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन का संदर्भ है; बीजिंग एक हस्ताक्षरकर्ता है, लेकिन यह विरोधाभासी रूप से अपने नियमों को तोड़ता है।

इसके बाद, पॉवेल का मानना है कि इस टक्कर ने “बीजिंग की बढ़ती समुद्री उग्रवाद को दर्शाया। चीन के विध्वंसक का व्यवहार विशेष रूप से इस तथ्य को दर्शाता है।” विध्वंसक के कप्तान, शायद सवार राजनीतिक कमिसार के आग्रह पर, एक कथित कानून प्रवर्तन मामले में हस्तक्षेप करने के लिए बाध्य महसूस किया। टक्कर के बाद भी, विध्वंसक ने अपने हमवतन को सहायता प्रदान करने के बजाय 44 मीटर लंबी फिलीपीन गश्ती नाव का पीछा करना जारी रखा।

वास्तव में, कम पैंतरेबाज़ी चीनी विध्वंसक फिलीपीन पोत के माध्यम से या तो स्लाइसिंग से दूर नहीं था, क्योंकि इसने एक पिनर को बंद करने का प्रयास किया था। समुद्र में सुरक्षा के लिए इस तरह की हिंसक अवहेलना चीन से एक सख्त रुख को इंगित करती है, क्योंकि फिलीपींस से क्षेत्र चोरी करने के अपने प्रयासों में बीजिंग अधिक अपमानजनक हो जाता है।

पावेल ने जो पांचवां अंक बनाया था, वह यह था कि यह “एक अनुस्मारक था कि फिलीपीन कोस्ट गार्ड नियमित रूप से प्रभावशाली साहस और व्यावसायिकता के साथ अत्यधिक संकट का सामना करता है”। पोत की संख्या और आकार में अधिक, और इस तरह के हिंसक व्यवहार का सामना करते हुए, पीसीजी को नहीं किया जाता है। पॉवेल ने यहां तक कि पीसीजी को घोषित किया “आज ग्रह पर सबसे शानदार कोस्ट गार्ड हो सकता है!”

जारी रखते हुए, सीलाइट के निदेशक ने कहा कि यह घटना “फिलीपींस की दुर्दशा और नियम-आधारित आदेश के विघटन के लिए एक वसीयतनामा है जिसने दुनिया को पिछले 80 वर्षों से अपेक्षाकृत शांतिपूर्ण रखा”। जैसा कि क्रीमिया और यूक्रेन में हुआ है, चीन एक शत्रुतापूर्ण, शाही शक्ति है जो एक छोटे और कमजोर राष्ट्र से क्षेत्र चोरी करने का प्रयास करती है।

पॉवेल द्वारा नोट किया गया सातवां बिंदु चीन के राज्य प्रचार की पूर्ण गैरबराबरी है। देश ने दुर्घटना के लिए फिलीपींस को दोषी ठहराया और यहां तक कि चीनी कप्तानों की अयोग्यता के लिए मुआवजे की मांग की। सिंगापुर के एस। राजरत्नम स्कूल ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज में इंस्टीट्यूट ऑफ डिफेंस एंड स्ट्रेटेजिक स्टडीज के सीनियर फेलो, इस चीनी कथा में छेदिंग छेद, ने कहा: “वीडियो केवल एक विदेशी देश के अनन्य आर्थिक क्षेत्र में नंगे पीआरसी के आक्रामक व्यवहार को देता है।

टारिएला ने कहा कि “चीन के लिए यह दावा करने के लिए चीन के लिए बेतुका था कि फिलीपींस सामान्य ज्ञान – और सरासर आकार की असमानता – यह असंभव बनाता है”। क्या 44.5 मीटर लंबी फिलीपीन पोत एक चीनी 90 मीटर कार्वेट और एक 157 मीटर विध्वंसक को भड़का रहा था?

चीन के दावे हंसने योग्य हैं। “वीडियो सबूतों से पता चलता है कि चीनी जहाजों को उच्च गति पर छोटे फिलीपीन पोत का पीछा करते हुए दिखाया गया है, जिससे उनकी खुद की दुर्घटना हो जाती है – फिलीपींस से कोई ‘लापरवाह युद्धाभ्यास’ नहीं।”

अंत में, पॉवेल ने कहा, “यह एक बहुत ही याद दिलाता है कि चीन की जुझारू हमें कगार के करीब लाने के लिए हमें ला रही है। यह वास्तव में कठिन नहीं है कि यह कैसे काफी अलग दिशा में जा सकता है। क्या विध्वंसक ने अपने स्वयं के बजाय बहुत छोटे फिलिपिन को मारा, और अगर आपके कोस्ट गार्ड शिपर से एक विध्वंसक को हिरासत में मार दिया जाता है, तो एक विध्वंसक, एक विध्वंसक के रूप में एक विध्वंसक, एक विध्वंसक को एक विध्वंसक द्वारा मार दिया जाता है। ‘सशस्त्र हमला’? ‘

वास्तव में, क्या ऐसी घटना फिलीपीन-यूएस म्यूचुअल डिफेंस संधि के आवेदन को लागू करेगी? संयोग से, बल के एक शो में, यूएस विध्वंसक यूएसएस हिगिंस 13 अगस्त को स्कारबोरो शोल के आसपास के क्षेत्र में था।

टारिएला ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि कैसे फिलिपिनो मछुआरे अपने पारंपरिक मछली पकड़ने के मैदान में चीनी अवरोधों और उत्पीड़न से प्रतिकूल रूप से प्रभावित हुए हैं। फिलीपीन सरकार को इसलिए उन्हें आपूर्ति के साथ समर्थन करना चाहिए। “ये स्क्रिप्टेड अभिनेता नहीं हैं, लेकिन वास्तविक लोग जिनकी आजीविका इन पानी पर निर्भर करती है, चीन के समुद्री मिलिशिया के अच्छी तरह से प्रलेखित उपयोग के विपरीत – नागरिक मछली पकड़ने के बेड़े के रूप में प्रच्छन्न – इस क्षेत्र में दूसरों को नियंत्रण और डराने के लिए।

इसके अलावा, टारिएला ने एक और बिंदु जुटाया कि पॉवेल ने अपनी सूची में नहीं किया था – चीन द्वारा दिखाए गए लापरवाह सीमांसशिप। “चीन को दुनिया को स्वीकार करना चाहिए कि अपने स्वयं के योजना विध्वंसक और सीसीजी कटर के बीच टक्कर पूरी तरह से अपने हिस्से पर अनप्रोफेशनल, लापरवाह व्यवहार का परिणाम था, जिसमें उच्च गति की गतिविधियों, खतरनाक अवरुद्ध प्रयासों और समुद्र में टकराव को रोकने के लिए अंतरराष्ट्रीय नियमों के लिए गिनती के लिए उल्लंघन करने के लिए उल्लंघन किया गया है। बीआरपी सुलुआन।

चीन के लिए एट-सी टक्कर बहुत शर्मनाक है। दरअसल, यह चीनी बलों की सीमशिप पर सवाल उठाता है। केवल इतना ही नहीं, बल्कि यह दर्शाता है कि सीसीजी समुद्र में सुरक्षा बनाए रखने के लिए बिल्कुल भी नहीं है, बल्कि दूसरों को खतरनाक रूप से धमकी देने और अवैध चीनी क्षेत्रीय दावों को लागू करने के लिए है। अपमानजनक दुर्घटना के बाद, सीसीजी के प्रवक्ता गान यू ने कहा कि तटरक्षक ने फिलीपीन जहाजों को निष्कासित करने के लिए निगरानी और अवरुद्ध सहित कानून के अनुसार आवश्यक उपाय किए थे।

विडंबना के निशान के बिना, गण का दावा है कि चीन के संचालन “पेशेवर, मानकीकृत और वैध” थे। यदि चीनी कानून प्रवर्तन “पेशेवर” के रूप में इस तरह के लापरवाह सीमांसशिप को मानता है, तो परिणामों के बारे में सोचने के लिए एक कंपकंपी।

दुर्भाग्य से, यह 17 जून 2024 के बाद से दक्षिण चीन सागर में सबसे गंभीर घटना थी, जब एक फिलीपीन नाविक को गंभीर चोट लगी थी, क्योंकि चीनी बलों ने दूसरे थॉमस शोल में एक पुनर्संरचना मिशन को अवरुद्ध कर दिया था, जहां फिलीपींस समुद्र तट के जहाज बीआरपी सिएरा माद्रे पर सवार एक गैरीसन को बनाए रखता है।

दुर्भाग्य से, स्कारबोरो शोल के पास यह नवीनतम गंभीर घटना दक्षिण चीन सागर में बढ़ते जोखिम को दर्शाती है। क्या अधिक है, चेहरे की हानि के बाद इसकी लापरवाह सीमांसशिप और बदमाशी से जुड़ने के बाद, चीन से उम्मीद की जा सकती है कि वह आगे बढ़े। फिलीपींस को एक नैतिक जीत सौंपने के बाद, यह अब मनीला को ताकत की स्थिति का संकेत देना चाहेगा।

यह एक दुविधा पैदा करता है, हालांकि, क्योंकि अगली बार यह एक चीनी जहाज हो सकता है जो एक फिलीपीन के साथ टकराता है और जीवन का नुकसान होता है। फिलीपींस और यूएसए को इस तरह के परिदृश्य के लिए तैयार होना चाहिए। (एआई)

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