दिल्ली-एनसीआर वायु प्रदूषण: वायु गुणवत्ता 370 के पार, राष्ट्रीय राजधानी में छाई घनी धुंध, वायु गुणवत्ता ‘बहुत खराब’ क्षेत्र में बनी हुई है, क्षेत्रवार प्रदूषण स्तर की जाँच करें

राजधानी के बड़े हिस्से में जहरीली धुंध की घनी परत छा गई, जिससे दृश्यता काफी कम हो गई और निवासियों को परेशानी का सामना करना पड़ा। सीपीसीबी के अनुसार, आरके पुरम घने धुंध में डूबा हुआ था, जहां AQI 374 था, जो इसे ‘बहुत खराब’ श्रेणी में रखता है।

जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम के आसपास के इलाकों में भी धुंध की मोटी परत छाई हुई है, जहां AQI 349 बताया गया है, जो इस क्षेत्र को ‘बहुत खराब’ श्रेणी में रखता है। सीपीसीबी के आंकड़ों के मुताबिक, नजफगढ़ क्षेत्र के आसपास एक्यूआई थोड़ा कम था और 284 बताया गया, हालांकि यह जहरीले धुएं से भी घिरा हुआ था।

#घड़ी | दिल्ली | राष्ट्रीय राजधानी में आनंद विहार क्षेत्र के चारों ओर जहरीली धुंध की मोटी परत छाई हुई है।

क्षेत्र के चारों ओर AQI (वायु गुणवत्ता सूचकांक) 415 है, जिसे ‘गंभीर’ के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जैसा कि CPCB (केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड) ने दावा किया है।

सीएक्यूएम (वायु गुणवत्ता आयोग) pic.twitter.com/0rQCBzHvRG

– एएनआई (@ANI) 18 दिसंबर 2025

सीएक्यूएम (वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग) ने राजधानी में प्रदूषण के स्तर को नियंत्रित करने के लिए दिल्ली-एनसीआर में सभी जीआरएपी चरण-IV उपायों को लागू किया है।

उत्तर प्रदेश के अयोध्या शहर में भी कोहरे की मोटी परत छाई हुई है।

AQI वर्गीकरण के अनुसार, 0-50 ‘अच्छा’, 51-100 ‘संतोषजनक’, 101-200 ‘मध्यम’, 201-300 ‘खराब’, 301-400 ‘बहुत खराब’ और 401-500 ‘गंभीर’ है।

इससे पहले, एनसीआर और आसपास के क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने 12 दिसंबर को सड़क-निरीक्षण अभियान के लिए 19 टीमों को तैनात किया था।

यह अभियान वैधानिक ढांचे और मौजूदा जीआरएपी के प्रावधानों के तहत आयोग की चल रही निगरानी और प्रवर्तन के हिस्से के रूप में आयोजित किया गया था। विज्ञप्ति के अनुसार, पूरी दिल्ली में दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) के अधिकार क्षेत्र में कुल 136 सड़क खंडों का निरीक्षण किया गया।

अंतिम संकलित आंकड़ों के अनुसार, 15 सड़क खंडों में धूल का उच्च स्तर दिखाई दिया, 38 में मध्यम धूल दिखाई दी, 61 में कम धूल की तीव्रता दर्ज की गई, और 22 खंडों में कोई दृश्यमान धूल नहीं थी। एमएसडब्ल्यू और सी एंड डी कचरे के संचय वाले सड़क विस्तार क्रमशः 55 और 53 बताए गए थे। विज्ञप्ति में कहा गया है कि 6 हिस्सों में एमएसडब्ल्यू/बायोमास जलने के सबूत मिले हैं।

उपरोक्त टिप्पणियाँ स्पष्ट रूप से प्रभावित हिस्सों के रखरखाव में अंतराल और आवर्ती लापरवाही का संकेत देती हैं। इसने डीडीए को परिचालन दक्षता बढ़ाने और लगातार, समय पर धूल-शमन हस्तक्षेप के माध्यम से त्वरित सुधारात्मक उपायों को लागू करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। इस बात पर प्रकाश डाला गया कि एजेंसी को एमएसडब्ल्यू/बायोमास जलाने के लिए सभी सड़क खंडों पर अनुपालन में सुधार करने की भी आवश्यकता है।

आयोग ने पाया कि इस प्रकार की घटनाएं दिल्ली में पार्टिकुलेट मैटर के स्तर को प्रभावित करती हैं और डीडीए द्वारा बनाए गए सभी हिस्सों में खुले में जलने के मामलों की रोकथाम के लिए पानी-छिड़काव/धूल-दमन प्रणालियों की तैनाती और केंद्रित कार्रवाई के अलावा नियमित यांत्रिक सफाई, एकत्रित धूल का समय पर निपटान, सड़क के किनारों और केंद्रीय किनारों के रखरखाव सहित मजबूत जमीनी कार्रवाई की आवश्यकता पर बल दिया।