2025 की बारिश पहले ही हिमाचल प्रदेश में मृत्यु और विनाश के निशान को पीछे छोड़ चुकी है। कम से कम 63 लोगों की जान चली गई है, दर्जनों अभी भी गायब हैं और राज्य को 400 करोड़ रुपये के नुकसान का सामना करना पड़ा है। मंडी जिले में, मूसलाधार बारिश, क्लाउडबर्स्ट और फ्लैशफ्लड ने घरों, सड़कों और बागों को धोया है। केवल एक सप्ताह में, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा टूट गया: मनाली-लेह राजमार्ग को 15 घंटे से अधिक समय के लिए अवरुद्ध कर दिया गया था, ऐतिहासिक कांगड़ा घाटी रेलवे को फिर से भूस्खलन के कारण निलंबित कर दिया गया था और शिमला के धल्ली क्षेत्र में, एक ढहने वाली दीवार को पांच इमारतों में खतरे में डाल दिया गया था। वे अवैज्ञानिक विकास, गरीब आपदा योजना और पारिस्थितिक ज्ञान की उपेक्षा में निहित एक लंबे समय से शराब पीते हुए संकट को दर्शाते हैं।
इस तबाही के दिल में न केवल जलवायु परिवर्तन है, बल्कि नाजुक हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र के लिए एक लापरवाह अवहेलना भी है। विकास के नाम पर, सड़कों को टेरासिंग को अपनाने के बजाय लंबवत रूप से खिसकने वाले पहाड़ों द्वारा चौड़ा किया गया है, पारंपरिक निर्माण विधियों को अनुपयुक्त कंक्रीट और मलबे प्रबंधन के लिए अलग कर दिया गया है। अटल सुरंग एक इंजीनियरिंग चमत्कार हो सकती है, लेकिन इसके रुकावट के बाद ओल्ड रोहटांग पास रोड के विपरीत यह साबित करता है कि आपातकालीन योजना ने इन्फ्रा विस्तार के साथ तालमेल नहीं रखा है। कांगड़ा घाटी रेलवे का विघटन विरासत के बुनियादी ढांचे के प्रति आधिकारिक उदासीनता पर प्रकाश डालता है जो अभी भी दूरदराज के क्षेत्रों के लिए जीवन रेखा के रूप में कार्य करता है। शिमला की धल्ली के पास की स्थिति, जहां खराब निर्माण और लापरवाही ने इमारतों और जीवन को खतरे में डाल दिया, अवैज्ञानिक विकास की लागत को रेखांकित करता है।
आगे का मार्ग कट्टरपंथी पाठ्यक्रम सुधार में से एक होना चाहिए। भूवैज्ञानिक अध्ययन और पर्यावरणीय मंजूरी कठोर होनी चाहिए। रेट्रोफिटिंग संरचनाएं, बिल्डिंग कोड लागू करना, प्रारंभिक चेतावनी प्रणालियों को मजबूत करना और स्थानीय, टिकाऊ निर्माण विधियों में निवेश करना अनिवार्य है। प्रकृति हिमाचल को बार -बार चेतावनी दे रही है। राज्य déjà vu और इनकार का एक और मौसम नहीं खरीद सकता है।
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