भारत टैक्सी क्या है? सरकार ने इन शहरों में ओला, उबर से मुकाबला करने के लिए राइड-हेलिंग सेवा शुरू की; मुख्य विवरण जांचें

भारत टैक्सी ड्राइवर-उन्मुख टैक्सी सेवा है

केंद्र सरकार ने अपनी राइड हेलिंग सेवा, ‘भारत टैक्सी’ के लिए पायलट परीक्षण शुरू कर दिया है, जो पहले से मौजूद और लोकप्रिय ओला, उबर, रैपिडो और अन्य को टक्कर देने के लिए तैयार है। इस सेवा का उद्देश्य इन निजी वाणिज्यिक सेवाओं के ड्राइवरों के लिए एक विकल्प प्रदान करना है।

भारत टैक्सी के लॉन्च की पुष्टि करते हुए, अमित शाह ने मंगलवार, 2 दिसंबर को लोकसभा में लिखा कि ऐप का मकसद ड्राइवरों को निजी कंपनियों से स्वतंत्र बनाना है ताकि उन्हें किराए का बड़ा हिस्सा मिले। उन्होंने कहा कि यह सेवा ड्राइवर के स्वामित्व वाली है इसलिए इस पर उनका पूरा नियंत्रण है

भारत टैक्सी ऐप क्या है?

सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड, एमएससीएस अधिनियम 2002 के तहत पंजीकृत एक बहु-राज्य सहकारी, सरकारी राइड हेलिंग सेवा संचालित करेगी। मिंट की रिपोर्ट के अनुसार, इसे दुनिया की पहली राष्ट्रीय गतिशीलता सहकारी संस्था माना जाता है क्योंकि ड्राइवर बिना सरकारी हिस्सेदारी के ऐप के मालिक होंगे। सहकारी संस्था के पास पहले से ही नई दिल्ली और सौराष्ट्र, गुजरात में 51,000 से अधिक पंजीकृत ड्राइवर-सदस्य हैं, जहां यह सेवा चल रही है और यह बीटा चरण में है।

यहां, ड्राइवर केवल प्रदाता नहीं हैं बल्कि उन्हें प्लेटफ़ॉर्म के विकास में अपना हिस्सा मिलता है। यह सेवा 6 जून, 2025 को एक साथ आए आठ शीर्ष सहकारी समितियों के अखिल भारतीय संघ का एक सहयोग है, जिसमें एनसीडीसी, इफको, जीसीएमएमएफ, नाबार्ड, एनडीडीबी, एनसीईएल और कृषक भारती सहकारी लिमिटेड शामिल हैं। यह भारत टैक्सी को भारत में सबसे बड़ी सहकारी समितियों में से एक बनाता है। प्लेटफ़ॉर्म पूरी तरह से इन सहकारी समितियों द्वारा वित्त पोषित है और यात्रियों के लिए परेशानी मुक्त, पारदर्शी और विश्वसनीय यात्रा प्रदान करने के लिए शून्य-कमीशन मॉडल और एकल खिड़की पर कार्य करता है। यह पहल निष्पक्षता पर आधारित मॉडल और सहयोग द्वारा समर्थित एक विश्वसनीय मंच के साथ राइड-हेलिंग को फिर से परिभाषित करने में एक मील का पत्थर है।

भारत टैक्सी अपने ड्राइवरों के लिए कैसे फायदेमंद है?

यह प्लेटफ़ॉर्म अपने ड्राइवरों के लिए अत्यधिक उपयोगी है क्योंकि उन्हें निम्नलिखित लाभ मिलते हैं:

-वित्तीय पारदर्शिता

-उन्हें उच्च कमीशन कटौती के बिना पूरा किराया मिलता है।

-ड्राइवर सदस्य बन जाते हैं जिनका सहकारी बोर्ड में प्रतिनिधित्व होता है।

– उन्हें वार्षिक लाभ और लाभांश में भी हिस्सा मिलता है, जिससे यह मंच उनके लिए एक स्थायी और न्यायसंगत आजीविका बन जाता है।