वैज्ञानिकों का कहना है कि नेविगेशन ऐप वॉकिंग विकल्पों पर पुनर्विचार करने से यात्रियों के स्वास्थ्य में सुधार हो सकता है

तेल अवीव (इज़राइल), 7 दिसंबर (एएनआई/टीपीएस): नेविगेशन ऐप्स चुपचाप यात्रियों को पैदल चलने से हतोत्साहित कर सकते हैं, लेकिन एक नए प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट अध्ययन से पता चलता है कि उन अंतर्निहित डिफ़ॉल्ट को बदलने से आश्चर्यजनक स्वास्थ्य लाभ प्राप्त हो सकते हैं – यात्रा के समय में एक मिनट भी जोड़े बिना।

यात्रा-योजना मॉडल में पैदल दूरी की सीमा को समायोजित करके, शोधकर्ताओं ने पाया कि अधिकांश यात्री एक ही समय में काम पर पहुंचने के दौरान औसतन नौ अतिरिक्त मिनट पैदल चल सकते हैं।

इस परियोजना को इज़राइली स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च सेंटर (ISTRC) के सहयोग से प्रोफेसर जोनाथन रैबिनोविट्ज़ के मोर वॉकिंग प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में इज़राइल के बार-इलान विश्वविद्यालय में विकसित किया गया था। यूनिवर्सिटी के वीसफेल्ड स्कूल ऑफ सोशल वर्क के रैबिनोविट्ज़ ने कहा कि निष्कर्ष एक सरल लेकिन शक्तिशाली व्यवहारिक बदलाव की ओर इशारा करते हैं। उन्होंने कहा, “इसका मतलब है कि आप एक ही समय पर घर से निकल सकते हैं, एक ही समय पर काम पर जा सकते हैं और रास्ते में अधिक पैदल चल सकते हैं।” इसे “महत्वपूर्ण लाभों के साथ एक सरल बदलाव” कहते हुए, उन्होंने कहा कि अध्ययन उनकी वेलनेस रिसर्च लैब में काम पर आधारित है, जो कल्याण में सुधार के लिए रोजमर्रा की रणनीतियों का पता लगाता है।

शोध दल ने विश्वविद्यालय जाने वाले 2,100 से अधिक कर्मचारियों के लिए संभावित आवागमन मार्गों का विश्लेषण किया। उनके मॉडल से पता चला कि नेविगेशन टूल में पैदल चलने की सीमा बढ़ाने से यात्रियों को समय का त्याग किए बिना मध्यम शारीरिक गतिविधि को अपनी दिनचर्या में शामिल करने की अनुमति मिली। प्रतिदिन 20 मिनट की तेज़ सैर से शीघ्र मृत्यु का जोखिम 25 प्रतिशत तक कम हो जाता है, जिससे कठिन कार्यक्रम वाले लोगों के लिए एकीकृत गतिविधि एक व्यावहारिक विकल्प बन जाती है।

रैबिनोविट्ज़ ने कहा कि इस परियोजना का विचार उनके बेटे के सेना की चोट से उबरने के बाद आया। “हमने देखा कि छोटे, सुसंगत कदम कितने प्रभावशाली हो सकते हैं। इसने हमें यह पूछने के लिए प्रेरित किया: क्या होगा यदि हमारे दैनिक मानचित्र हमें थोड़ा और चलने के लिए प्रेरित करें?” उसने कहा।

अध्ययन में एक अवधारणा का भी परीक्षण किया गया जिसे टीम ने सक्रिय परिवहन के लिए मैप ऐप्स को हैक करना कहा। अधिकांश नेविगेशन ऐप्स में निर्मित सामान्य “कम चलने” वाले डिफ़ॉल्ट पर भरोसा करने के बजाय, शोधकर्ताओं ने जांच की कि यदि यात्रियों ने “अधिक चलने” का विकल्प चुना तो क्या होगा। परिणामों ने धारणाओं को चुनौती दी: पैदल दूरी बढ़ाने से जरूरी नहीं कि यात्रा लंबी हो जाए, और कुछ मामलों में, अधिक कुशल स्थानान्तरण और सड़क कनेक्शन के कारण यात्रा का समय भी कम हो गया।

निष्कर्ष नए डिजिटल उपकरणों के लिए भी द्वार खोलते हैं जो स्वस्थ आवागमन को बढ़ावा देते हैं। स्मार्ट मोबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म अधिक पैदल चलने वाले मार्गों को चुनने के लिए छोटे प्रोत्साहन पेश कर सकते हैं, जबकि व्यक्तिगत स्वास्थ्य ऐप और वियरेबल्स उपयोगकर्ताओं को दैनिक गतिविधि लक्ष्यों को पूरा करने के लिए व्यावहारिक तरीके के रूप में आवागमन-आधारित पैदल चलने की सलाह दे सकते हैं। पारगमन प्रौद्योगिकी को कल्याण ट्रैकिंग के साथ जोड़कर, नियमित यात्रा में छोटे समायोजन भी सार्थक, निरंतर स्वास्थ्य सुधार में तब्दील हो सकते हैं।

सहकर्मी-समीक्षित बीएमसी पब्लिक हेल्थ में प्रकाशित अध्ययन का नेतृत्व दिवंगत बार-इलान शोधकर्ता डॉ. युवल हाडास, स्नातक छात्र डैन काट्ज़ और प्रोफेसर राबिनोविट्ज़ ने किया था। यह सक्रिय परिवहन को बढ़ावा देने के लिए एक व्यापक राष्ट्रीय पहल के पहले चरण का प्रतीक है। चल रहे चरण में अब यात्रियों को मौजूदा ऐप्स का उपयोग करने में मदद करना शामिल है ताकि चलना और ट्रैकिंग में वृद्धि हो सके कि वे परिवर्तन व्यवहार को कैसे प्रभावित करते हैं। (एएनआई/टीपीएस)

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