वाशिंगटन डीसी (यूएस), 19 जुलाई (एएनआई): यूएस फेडरल एजेंसी, नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी), देश में विमानन दुर्घटनाओं और महत्वपूर्ण परिवहन घटनाओं की जांच के लिए जिम्मेदार, शुक्रवार (स्थानीय समय) ने हाल ही में मीडिया कवरेज की एक मजबूत पुनर्विचार जारी किया, जो कि अरेवेट एयर इंडिया 171 क्रैश के बाद की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट पर किया गया था।
एनटीएसबी के अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने एक बयान में, एनटीएसबी के अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी को “समय से पहले और सट्टा” रिपोर्ट करते हुए, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा आधिकारिक निष्कर्षों का इंतजार करने का आग्रह किया, जो कि प्रारंभिक जांच रिपोर्ट के आधार पर एक निष्कर्ष निकालने से पहले दुर्घटना की घटना की जांच का नेतृत्व कर रहा है।
“एयर इंडिया 171 क्रैश पर हालिया मीडिया रिपोर्टें समय से पहले और सट्टा हैं। भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अभी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। इस परिमाण की जांच में समय लगता है। हम AAIB की सार्वजनिक अपील का पूरी तरह से समर्थन करते हैं, जो गुरुवार को जारी किया गया था, और इसकी चल रही जांच का समर्थन करना जारी रखेगा। सभी जांच के सवालों को AAIB को संबोधित किया जाना चाहिए।”
यह AAIB की सार्वजनिक अपील के बाद गुरुवार को जारी की गई, जो जनता और मीडिया के लिए एक मजबूत अपील को देखते हुए, दुर्घटना के बाद कुछ अंतरराष्ट्रीय आउटलेट्स द्वारा “चयनात्मक और अस्वीकार्य रिपोर्टिंग” के बारे में चिंताओं को बढ़ाती है।
AAIB, नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत, ने पुष्टि की कि एयर इंडिया क्रैश की जांच “AAIB नियमों और अंतर्राष्ट्रीय प्रोटोकॉल के अनुसार” कठोर और सबसे पेशेवर तरीके से आयोजित की जा रही है। “
ब्यूरो ने आगाह किया कि त्रासदी की हाई-प्रोफाइल प्रकृति ने “जनता का ध्यान और झटका” दिया है, लेकिन जोर दिया, “यह सराहना करने की आवश्यकता है कि यह भारतीय विमानन उद्योग की सुरक्षा के लिए सार्वजनिक चिंता या क्रोध पैदा करने का समय नहीं है, विशेष रूप से निराधार तथ्यों के आधार पर।”
अंतरराष्ट्रीय मीडिया में रिपोर्ट के बाद वैश्विक जांच के बीच अपील आई।
रॉयटर्स द्वारा उद्धृत एक वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट, बताती है कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग से संकेत मिलता है कि कप्तान ने टेकऑफ़ के तुरंत बाद ईंधन नियंत्रण स्विच को बंद कर दिया हो सकता है, जिसने कॉकपिट में भ्रम और घबराहट को प्रेरित किया।
AAIB ने समय से पहले निष्कर्ष निकालने या अस्वीकार्य जानकारी को प्रसारित करने के खिलाफ आगाह किया, विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय मीडिया के वर्गों द्वारा, जिसमें उन्होंने कहा कि जांच की अखंडता को कम करने का जोखिम है।
“यह आवश्यक है कि मृत यात्रियों के परिवार के सदस्यों, विमान के चालक दल और जमीन पर अन्य मृतक व्यक्तियों के चालक दल की हानि की संवेदनशीलता का सम्मान करें। यह हमारे ध्यान में आया है कि अंतरराष्ट्रीय मीडिया के कुछ खंड बार -बार चयनात्मक और अस्वीकृत रिपोर्टिंग के माध्यम से निष्कर्ष निकालने का प्रयास कर रहे हैं। खोजी प्रक्रिया की अखंडता, “पत्र पढ़ा।
ब्यूरो ने दोहराया कि इसकी जांच और प्रारंभिक रिपोर्ट का उद्देश्य “क्या हुआ” बताना है।
इसने स्पष्ट किया कि इस स्तर पर, “किसी भी निश्चित निष्कर्ष तक पहुंचने के लिए बहुत जल्दी है,” और अंतिम रिपोर्ट ही जांच पूरी होने के बाद ही प्रकाशित की जाएगी, जिसमें “मूल कारणों और सिफारिशों” की पहचान शामिल है।
एएआईबी की जांच और प्रारंभिक रिपोर्ट का उद्देश्य ‘क्या’ हुआ, के बारे में जानकारी प्रदान करना है। इस प्रकाश में प्रारंभिक रिपोर्ट देखी जानी चाहिए। इस स्तर पर, किसी भी निश्चित निष्कर्ष तक पहुंचना बहुत जल्दी है। AAIB जांच अभी भी जारी है। अंतिम जांच रिपोर्ट मूल कारणों और सिफारिशों के साथ सामने आएगी, पत्र पढ़ा।
AAIB ने सभी संबंधितों से अपील की कि जांच पूरी होने के बाद अंतिम जांच रिपोर्ट के प्रकाशन का इंतजार करने के लिए। AAIB भी आवश्यक होने पर अपडेट प्रकाशित करेगा, जिसमें तकनीकी और सार्वजनिक हित है, AAIB अपील करता है। (एआई)
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