कर्नाटक सरकार द्वारा बेंगालुरु सड़कों के लिए बड़े कदम, यातायात को कम करने के लिए अद्वितीय कर का परिचय देते हैं, यह जानते हैं कि यह यात्रियों को कैसे प्रभावित करता है

राज्य सरकार बेंगलुरु में एक सड़क भीड़ कर की योजना बना रही है

बेंगलुरु, एक आईटी हब लेकिन उच्च यातायात के कारण अपनी भीड़भाड़ वाली सड़कों के लिए कुख्यात एक शहर, अब एक नए और अद्वितीय कर के कारण सड़क पर एक आराम का समय होगा, जिसे ‘भीड़ कर’ कहा जाता है, जो यह सुनिश्चित करेगा कि बेंगलुरु में सड़कें एकल ड्राइवरों को लक्षित करती हैं। इसका मतलब यह है कि बेंगलुरु में अकेले यात्रा करना एक अपराध के बराबर है। उद्योगों के बड़े नेताओं के बीच एक उच्च-स्तरीय बैठक हुई, जिन्होंने शहर के यातायात और सड़कों को कम करने के लिए विचारों का मंथन किया। बायोकॉन के किरण मजुमदार-शॉ, युलु के सह-संस्थापक आरके मिश्रा, मुख्य सचिव शालिनी रजनीश और अन्य अधिकारी बैठक का हिस्सा थे।

नया कर यात्रियों को कैसे प्रभावित करेगा?

जो लोग बाहरी रिंग रोड (ORR) पर एकल ड्राइव करते हैं, वे अपने FASTAG के माध्यम से स्वचालित रूप से शुल्क का भुगतान करने के लिए बाध्य होंगे। 60 किलोमीटर की सड़क एक खिंचाव है जो टेक हब, वाणिज्यिक केंद्रों और आवासीय इमारतों को जोड़ता है, जो इसे कम्यूटेशन के लिए एक महत्वपूर्ण सड़क बनाता है और इस पर यातायात इसे एक समस्याग्रस्त अनुभव में बदल देगा। दूसरी ओर, जो लोग कारपूलिंग के माध्यम से या कम से कम दो अन्य यात्रियों के साथ आते हैं, वे इस नए नियम से प्रभावित नहीं होंगे।

सरकार के पास सार्वजनिक परिवहन और सड़क के बुनियादी ढांचे में प्रमुख उन्नयन के लिए इस कर से अर्जित राजस्व का उपयोग करने की योजना है। इन सुधारों में गड्ढे की मरम्मत का काम और गुणवत्ता वाले काम भी शामिल हैं।

डिजिटल ट्रकिंग प्लेटफॉर्म ब्लैकबक ने कहा कि वह बाहरी रिंग रोड, बेलैंडुर से अपने संचालन को छोड़ देगा, जहां इसका कार्यालय स्थित है। कंपनी नौ साल से स्थान पर काम कर रही थी। इस तरह के कर को पेश करने के लिए सरकार के कदम की पृष्ठभूमि निर्धारित की। इसके सीईओ, राजेश कुमार याबाजी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर कदम की घोषणा की, कार्यालय को अपना “घर” कहा और एक टूटे हुए दिल इमोजी के साथ अपने पद का समापन किया। याबाजी ने कहा कि उन्होंने अगले पांच वर्षों में भी सुधार की उम्मीद खो दी। अपने पोस्ट में, उन्होंने न केवल सड़कों की गरीब राज्य बल्कि उन्हें ठीक करने की इच्छा की कमी पर भी जोर दिया।

बेलैंडूर, जो कभी प्रतिष्ठित कंपनियों और आधुनिक आवास के साथ एक तेजी से बढ़ता टेक हब था, ने अपनी सड़कों पर अंकन किया, अब गिरते बुनियादी ढांचे, घुटे हुए नालियों और एक तथाकथित सरकारी उदासीनता के कारण अपनी छवि खो दी है।