भारत अपनी पहली सबसे लंबी पानी के नीचे सुरंग का अनावरण करने के लिए तैयार है, जो यात्रा के समय को 6 से 1.5 घंटे तक कम करने के लिए… में स्थित है।

भारत असम में ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे अपनी पहली पानी के नीचे सुरंग बना रहा है

भारत असम में ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे अपनी पहली पानी के नीचे सुरंग बनाने पर काम कर रहा है। सुरंग 15.6 किमी लंबी है और इसे ट्विन-ट्यूब सुरंग के रूप में डिजाइन किया गया है, जबकि इस परियोजना की लागत 14,900 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। सार्वजनिक निवेश बोर्ड (पीआईबी) ने इस परियोजना को अपनी मंजूरी दे दी है, जिसे अभी केंद्रीय मंत्रिमंडल से मंजूरी मिलनी बाकी है। यह विशाल संरचना ब्रह्मपुत्र के सबसे गहरे तल स्तर से 32 मीटर नीचे बनाई जा रही है। निर्माण पूरा होने के बाद यह इतिहास में भारत की सबसे महत्वाकांक्षी और जटिल सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक बन जाएगी।

रक्षा मंत्रालय परियोजना के लिए 20% धनराशि प्रदान करेगा, जबकि शेष 80% सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय से वित्त पोषित किया जाएगा, जिससे परियोजना नागरिक और रक्षा दोनों उद्देश्यों के लिए प्रासंगिक हो जाएगी।

असम में पानी के नीचे ट्विन-ट्यूब सुरंग की विशेषताएं क्या हैं?

ट्विन-ट्यूब सुरंग एक चार-लेन इंजीनियरिंग आश्चर्य है जो नदी के नीचे गहराई में बनाई गई है। इसे दो यूनिडायरेक्शनल सुरंगों के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में दो लेन हैं। चूंकि सुरंग चीन सीमा के पास बनाई जा रही है, इसलिए इसकी रणनीतिक प्रासंगिकता भी है।

सुरंग परियोजना के क्या लाभ हैं?

यह सुरंग नुमालीगढ़ और गोहपुर के बीच यात्रा के समय को 240 किमी से घटाकर केवल 34 किमी कर देगी। यात्रा का समय भी 6 घंटे से कम होकर केवल आधे घंटे का रह जाएगा। यह सुरंग अरुणाचल प्रदेश, मणिपुर और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों तक आसान पहुंच प्रदान करेगी। यात्रा का समय कम होने के साथ, सुरंग रक्षा कर्मियों और उपकरणों की तेजी से तैनाती की सुविधा प्रदान करेगी। इससे नागरिक यात्रा सुरक्षित हो जाएगी, खासकर मानसून के मौसम के दौरान, जब नौका और पुल मार्ग अक्सर फंस जाते हैं।

मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा हिमालय में अटल सुरंग से प्रेरित थे। इसका विचार यहीं से उपजा, जिसने एक लंबे समय की इच्छा को राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त रणनीतिक गलियारे में बदल दिया, जिससे ब्रह्मपुत्र के दोनों किनारों के बीच की दूरी पहले की तुलना में कम हो गई।

परियोजना को राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड द्वारा अनुमोदित किया गया है, लेकिन इसे पर्यावरणीय जांच की एक श्रृंखला से गुजरना होगा, जिसमें तलछट पैटर्न, भूजल आंदोलन और भूकंपीय लचीलापन पर अध्ययन शामिल है, जो इस पैमाने की सुरंग के लिए महत्वपूर्ण है।