यूपीवासियों के लिए बुरी खबर: योगी आदित्यनाथ के नेतृत्व वाली सरकार ने ग्रेटर नोएडा-बलिया एक्सप्रेसवे पर बड़ा फैसला लिया, यूपीईआईडीए को आदेश दिया…

ग्रेटर नोएडा से बलिया तक प्रस्तावित आठ-लेन गंगा पाथवे एक्सप्रेसवे का निर्माण अब नहीं किया जाएगा क्योंकि उत्तर प्रदेश सरकार ने आधिकारिक तौर पर इस परियोजना को रद्द कर दिया है। कैबिनेट बैठक में इस फैसले को मंजूरी दे दी गई, जिससे पर्यावरण मंजूरी के मुद्दों के कारण वर्षों से रुकी हुई एक परियोजना समाप्त हो गई। यह प्रोजेक्ट मेसर्स जेपी गंगा इंफ्रास्ट्रक्चर कॉर्पोरेशन लिमिटेड को दिया गया था, लेकिन अब उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी (UPEIDA) कंपनी को रिफंड करेगी।

कैबिनेट के निर्देश के अनुसार, उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) मेसर्स जेपी गंगा इंफ्रास्ट्रक्चर कॉर्पोरेशन लिमिटेड को 32,696,764 रुपये लौटाएगा, कंपनी ने मूल रूप से एक्सप्रेसवे बनाने का अनुबंध किया था।

ग्रेटर नोएडा-बलिया एक्सप्रेसवे रद्द

परियोजना समझौते पर 2008 में चार साल की समय सीमा के साथ हस्ताक्षर किए गए थे, और डेवलपर ने भूमि अधिग्रहण के लिए लगभग 38 करोड़ रुपये जमा किए थे। हालाँकि, पर्यावरणीय मंजूरी लंबित रहने तक उच्च न्यायालय के स्थगन आदेश के कारण निर्माण रोक दिया गया था और तब से कोई प्रगति नहीं हुई है। लंबे समय से हो रही देरी के कारण अब सरकार ने इस परियोजना को औपचारिक रूप से समाप्त करने का निर्णय लिया है।

एक्सप्रेसवे का उद्देश्य राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र को राज्य के पूर्वी जिलों से जोड़ना था। हालाँकि, UPEIDA ने तर्क दिया कि यमुना एक्सप्रेसवे, आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और निर्माणाधीन गंगा एक्सप्रेसवे पहले से ही इस आवश्यकता को पूरा करते हैं, जिससे एक नई परियोजना अनावश्यक हो जाती है।

अब यूपीडा ने समझौते को असंगत मानते हुए रद्द कर दिया है। इस फैसले से बलिया, गाजीपुर और मऊ समेत पूर्वी जिलों को झटका लगा है, जो एक्सप्रेसवे से तेजी से विकास की उम्मीद कर रहे थे। सरकार का दावा है कि मौजूदा नेटवर्क पर्याप्त कनेक्टिविटी प्रदान करता है। इस पर बलियावासियों की मिली-जुली प्रतिक्रिया है। बलिया के रहने वाले राकेश गुप्ता का कहना है कि मौजूदा यूपी सरकार ने इंफ्रास्ट्रक्चर सेक्टर में बेहतरीन काम किया है. यदि संसाधन प्रबंधन के माध्यम से बेहतर कनेक्टिविटी हासिल की जा सकती है, तो एक और महंगी परियोजना केवल सरकारी खजाने पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ डालेगी। नवभारत टाइम्स के मुताबिक कैबिनेट का यह फैसला हर मामले में फेल है।