उत्तर प्रदेश: राज्य सरकार ने 24 से अधिक जिलों को जोड़ने के लिए 6 नए उत्तर-दक्षिण गलियारों को मंजूरी दी; यहां वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है

उत्तर प्रदेश सरकार ने राज्य भर में उत्तर-दक्षिण कनेक्टिविटी में सुधार लाने के उद्देश्य से एक प्रमुख बुनियादी ढांचा पहल को मंजूरी दे दी है। लंबे समय से चली आ रही मांगों का जवाब देते हुए, राज्य छह नए उत्तर-दक्षिण गलियारे विकसित करेगा जो दो दर्जन से अधिक जिलों को जोड़ देगा और उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों के बीच यात्रा के समय को काफी कम कर देगा।

एक बार पूरा होने पर, इन गलियारों से आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने, लॉजिस्टिक्स आवाजाही में सुधार और रोजगार के अवसर पैदा होने की उम्मीद है। लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) द्वारा निष्पादित किए जाने वाले हिस्सों की कार्य योजना को पहले ही मंजूरी मिल चुकी है, और परियोजना अनुमानों के लिए कैबिनेट की मंजूरी शीघ्र ही मिलने की उम्मीद है।

सीएम योगी आदित्यनाथ ने ऐतिहासिक योजना को मंजूरी दी

मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने राज्य के पारंपरिक पूर्व-पश्चिम सड़क विकास मॉडल से बदलाव का संकेत देते हुए प्रस्ताव पर औपचारिक सहमति दे दी है। पिछले दो वर्षों में, मुख्यमंत्री ने लगातार उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे कनेक्टिविटी की वकालत की है और पहले केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी के साथ इस मामले को उठाया था। इस प्रस्ताव को केंद्रीय स्तर पर राज्य के वित्त नेतृत्व से भी समर्थन मिला।

Shravasti–Prayagraj and Kushinagar–Varanasi Corridors

262 किलोमीटर तक फैला श्रावस्ती-प्रयागराज कॉरिडोर अयोध्या, सुल्तानपुर और प्रतापगढ़ से होकर गुजरेगा। जबकि कुछ हिस्से पहले से ही चार-लेन हैं, प्रमुख खंडों को छह-लेन ग्रीनफील्ड राजमार्गों के रूप में विकसित किया जाएगा, जिससे पूर्वांचल और विंध्य जैसे प्रमुख एक्सप्रेसवे तक पहुंच बढ़ जाएगी।

एक अन्य महत्वपूर्ण मार्ग देवरिया और ग़ाज़ीपुर के माध्यम से कुशीनगर को वाराणसी से जोड़ेगा। 220 किलोमीटर के इस गलियारे के कुछ हिस्से पहले से ही चार लेन के हैं, जबकि शेष हिस्सों को PWD द्वारा ₹342 करोड़ की अनुमानित लागत से उन्नत किया जाएगा।

नेपाल सीमा से प्रयागराज और लखीमपुर-बांदा मार्ग

पिपरी में नेपाल सीमा से प्रयागराज तक 295 किलोमीटर का गलियारा सीमा पार और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा। निष्पादन जिम्मेदारियों को PWD और NHAI और MoRTH जैसी केंद्रीय एजेंसियों के बीच विभाजित किया गया है।

इस बीच, 502 किलोमीटर का व्यापक लखीमपुर-बांदा कॉरिडोर सीतापुर, लखनऊ और बुंदेलखंड को जोड़ेगा। कई खंड पहले से ही चार लेन के हैं, साझा निष्पादन मॉडल के माध्यम से अतिरिक्त उन्नयन की योजना बनाई गई है।

Bareilly–Lalitpur and Pilibhit–Harpalpur Corridors

सबसे लंबा गलियारा, जो बरेली से ललितपुर तक आगरा और झाँसी के माध्यम से 547 किमी तक फैला है, गंगा और यमुना मार्गों सहित प्रमुख एक्सप्रेसवे को एकीकृत करेगा। अधिकांश अनुभाग पहले ही विकसित हो चुके हैं, चयनात्मक उन्नयन का काम चल रहा है।

पीलीभीत से हरपालपुर तक छठा गलियारा वन, औद्योगिक और बुन्देलखण्ड क्षेत्रों को जोड़ेगा, एक सतत उत्तर-दक्षिण परिवहन रीढ़ बनाने के लिए कई एक्सप्रेसवे को एकीकृत करेगा।

पूरा करने का लक्ष्य

पीडब्ल्यूडी के मुख्य सचिव अजय चौहान ने पुष्टि की कि कैबिनेट की मंजूरी मिलते ही निर्माण शुरू हो जाएगा। सभी छह गलियारों को अगले दो वर्षों के भीतर पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है, जिससे उत्तर प्रदेश तेज गतिशीलता और संतुलित क्षेत्रीय विकास के लिए तैयार हो सके।