निष्पक्ष और साहसिक सवारी को विनियमित करने के लिए एक व्यापक नीति बनाने का हरियाणा सरकार का निर्णय खामियों और जोखिमों को दूर करने के लिए एक राष्ट्रीय सुरक्षा ढांचे की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करता है। सूरजकुंड अंतर्राष्ट्रीय शिल्प मेले में एक विशाल झूले के ढहने से देश के विभिन्न हिस्सों में मनोरंजन पार्कों, मेलों और रोपवे सुविधाओं पर ऐसी ही घटनाओं की यादें ताजा हो गईं – जिन्हें रोका जा सकता था। सूरजकुंड त्रासदी आम चलन पर प्रकाश डालती है। सवारी सुरक्षा प्रोटोकॉल कागजी कार्रवाई तक ही सीमित हैं, और अधिकांश समय पालन का आश्वासन देने वाले स्व-सत्यापित हलफनामों से ज्यादा कुछ नहीं हैं। घटना-पूर्व आवश्यक निरीक्षण अभ्यास शायद ही कभी किया जाता है। गैर-अनुपालन के गंभीर परिणामों के अभाव में मानक संचालन प्रक्रियाएँ अपना अर्थ खो देती हैं। जिम्मेदारी और जवाबदेही विक्रेताओं के साथ-साथ अधिकारियों के लिए भी गैर-परक्राम्य मानदंड होने चाहिए।
26 जनवरी को, विनाशकारी भुज भूकंप की 25वीं बरसी के अवसर पर, राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण ने सामूहिक घातक घटनाओं के पीड़ितों की पहचान करने में सभी हितधारकों की भूमिका पर एक दस्तावेज़ जारी किया। दिशानिर्देश जनशक्ति और प्रशिक्षण की कमी, साजो-सामान की कमी और समन्वय और नेतृत्व की समस्याओं जैसी महत्वपूर्ण कमियों को उजागर करते हैं। जब भी देश भर में कहीं भी आपदा आती है तो प्रतिक्रिया तंत्र में भी ऐसी खामियाँ दिखाई देती हैं। आज की बुनियादी आवश्यकता पेशेवरों द्वारा प्रशिक्षण शिविरों, कार्यों के स्पष्ट प्रतिनिधिमंडल और बड़े पैमाने पर जागरूकता अभियान के साथ-साथ नियमित मॉक ड्रिल के माध्यम से प्रशासनिक और नागरिक तैयारी है। आपदा प्रबंधन को कैरियर और स्वयंसेवी सेवा दोनों के रूप में प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
झूला गिरने से घबराए अधिकारियों ने कार्रवाई तेज कर दी है। हरियाणा ने आगे बढ़ने के लिए एक सख्त, बकवास रहित दृष्टिकोण का वादा किया है। पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करना इंस्पेक्टर जगदीश प्रसाद को सबसे अच्छी श्रद्धांजलि होगी, जिनकी ड्यूटी के दौरान मृत्यु हो गई।
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