देहरादुन में मैला सड़कों और निवासी हास्य

देहरादुन को एक बार “पहाड़ियों की रानी” कहा जाता था। अब, ऐसा लगता है कि महामहिम ने एक टम्बल लिया है, और मेरे गेट के बाहर एक खाई में चेहरे पर सबसे पहले उतरा है।

यदि शहरों को उनके सड़क रखरखाव के प्रयासों के सरासर नाटकीय मूल्य पर आंका जाता है, तो हमारे अब तक फिल्मफेयर पुरस्कारों को बह गया होगा। इस शहर में हमारे पास जो कुछ भी है, वह केवल बुनियादी ढांचा नहीं है-यह एक लंबे समय से चल रहा है, खुली हवा में ट्रैगिकोमेडी है, जो लोक निर्माण विभाग, नगर निगम, और मड कुश्ती के बिना अपने घरों से बाहर निकलने की कोशिश कर रहे चकित निवासियों की एक घूर्णन कलाकारों को अभिनीत है।

यह सब शुरू हुआ, ज्यादातर परियों की कहानियों की तरह, आशा के साथ। एक विनम्र कॉलोनी, कर-भुगतान आशावाद के साथ, एक सड़क का अनुरोध किया। नगरपालिका अधिकारियों – कभी भी सटीकता के पैरागन्स – विनम्रता से हमें सूचित किया कि हमारी कॉलोनी “सीमा के बाहर” थी।

अनियंत्रित और निर्धारित, निवासियों ने वही किया जो सभी नागरिकों को करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है – पहल करें। हमने अपने फंडों को और ठेठ भारतीय जुगाड के साथ पूल किया हमारी सड़क का निर्माण किया। तीन शानदार वर्षों के लिए, हमने कार्यात्मक बुनियादी ढांचे के निषिद्ध फल का स्वाद चखा। कारों ने ग्लाइड किया। टखने अटूट रहे। आशा पनप गई।

फिर, एक अवांछित साजिश मोड़ की तरह, राज्य पीडब्ल्यूडी आ गया। मदद करने के लिए नहीं, बल्कि वीरता से नष्ट करना हमारी पूरी तरह से अच्छी सड़क हमारी कॉलोनी के लिए ‘एक सड़क’ बनाएं। यह अपने सबसे अच्छे रूप में नागरिक तर्क था: “अगर यह टूट नहीं गया, तो इसे तोड़ो और इसे बदतर बनाओ।”

निष्पक्ष होने के लिए, नई PWD रोड ने थोड़ी देर के लिए चमक दिया। लेकिन जैसे ही हम इस लक्जरी की आदत डाल रहे थे, भाग्य ने फिर से मारा, “स्मार्ट सिटी” परियोजना के रूप में प्रच्छन्न।

एक सुबह, एक जेसीबी हम पर उतरा-इसका मिशन-हमारी सड़क पर खुले दिल की सर्जरी करने के लिए। क्योंकि कोई भी स्मार्ट सिटी एक सीवर लाइन के बिना पूरा नहीं हो सकता है बाद एक नई सड़क बनाई गई है। और क्योंकि योजना शौकीनों के लिए है।

और इस प्रकार, सड़क को एक बार फिर बलिदान कर दिया गया – इस बार सीवेज के देवता के लिए।

आज, इस रमणीय सिविक प्यूरगेटरी में छह महीने, हमारी सड़क एक पोस्ट-एपोकैलिप्टिक श्रद्धांजलि है जो हर चीज के लिए गलत हो सकती है। यह एक दैनिक बाधा कोर्स बन गया है, जहां निवासियों ने गड्ढों के ऊपर स्लश और पिराउट के माध्यम से टिपटोई को टिप किया है, और बाजार में जाने के लिए राफ्ट खरीदने पर विचार कर रहे हैं।

क्योंकि अब हमारे पास जो है वह एक सड़क नहीं है, बल्कि हमारे शासन मॉडल का प्रतिबिंब है – चक्रीय, भ्रामक, और गीले सीमेंट में कवर किया गया।

फिर भी, हम, नागरिक, इस पागलपन में भी सुंदरता पाते हैं। जब आप सूर्योदय के समय एक गाय स्किड को एक आधा खोदा हुआ खाई देख सकते हैं, तो स्विट्जरलैंड की आवश्यकता किसे हो? जब आपके दैनिक आवागमन में एक गिरते हुए सैंडबैग को चकमा देने की एड्रेनालाईन रश शामिल होती है, तो उसे साहसिक कार्य की आवश्यकता होती है?

तो यहाँ हमारी सड़क पर है – हमारी उदासीन टाइम मशीन, हमारे मैला संस्कार के मार्ग। कॉलोनी में एक कामकाजी सड़क नहीं हो सकती है, लेकिन हमारे पास लचीलापन, हास्य और बर्बाद फुटवियर का एक प्रभावशाली संग्रह है। प्रगति धीमी, गुमराह और स्थायी रूप से निर्माणाधीन हो सकती है – लेकिन कम से कम यह मनोरंजक है।

Col Tirath Singh Rawat(Retd), Dehradun