ओडेसा त्रासदी: युद्धों का असर भारतीय नाविकों पर पड़ रहा है

भारत द्वारा भारतीय नाविकों पर नज़र रखने के लिए एक वास्तविक समय परिचालन डैशबोर्ड की घोषणा करने के कुछ दिनों बाद, उनमें से चार की मौत हो गई जब ओडेसा के यूक्रेनी बंदरगाह से निकलने के तुरंत बाद एक व्यापारिक जहाज रूसी क्रूज मिसाइलों की चपेट में आ गया। एमवी गोल्डन लियो, जो गिनी-बिसाऊ ध्वज के नीचे नौकायन कर रहा था और यूक्रेनी मकई ले जा रहा था, उसके चालक दल के सदस्यों में भारतीय और सीरियाई थे। जैसे-जैसे पूर्वी यूरोप में युद्ध तेज़ होता जा रहा है, इस त्रासदी ने नागरिक समुद्री श्रमिकों के सामने बढ़ते खतरों को उजागर किया है जो सशस्त्र शत्रुता के बीच अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को बनाए रखना जारी रखते हैं। युद्धरत पक्षों के सैन्य उद्देश्यों के बावजूद, नागरिक चालक दल के साथ वाणिज्यिक जहाजों पर हमले से नेविगेशन की स्वतंत्रता को खतरा होता है जो वैश्विक अर्थव्यवस्था को रेखांकित करता है।

भले ही विदेश मंत्रालय ने अपने बयान में रूस का नाम नहीं लिया, लेकिन भारत ने रूसी प्रभारी को तलब किया और हत्याओं पर कड़ा विरोध दर्ज कराया। पिछले चार वर्षों के दौरान, भारत ने बातचीत और संघर्ष के शांतिपूर्ण समाधान की वकालत करते हुए रूस के साथ रणनीतिक संबंध बनाए रखते हुए एक कूटनीतिक रस्सी पर कदम रखा है। हालाँकि, भारतीय नागरिकों की मौतों ने अनिवार्य रूप से नई दिल्ली की इस मांग को और बल दे दिया है कि युद्ध के समय वाणिज्यिक जहाज़ों की आवाजाही बंद रहेगी। पश्चिम एशिया में जहाजों पर अमेरिकी और ईरानी हमलों में कई भारतीयों की जान चली गई है।

भोजन, ईंधन और अन्य आवश्यक वस्तुओं का परिवहन करने वाले व्यापारिक जहाज वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए महत्वपूर्ण हैं। नागरिक जहाजों पर बार-बार होने वाले हमलों से न केवल चालक दल खतरे में पड़ते हैं, बल्कि खाद्य सुरक्षा भी प्रभावित होती है और शिपिंग लागत भी बढ़ जाती है। दुनिया में नाविकों के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक भारत को अपने समुद्री कार्यबल की सुरक्षा के लिए और भी बहुत कुछ करने की जरूरत है। उन भारतीयों को वापस लाने के लिए भी बड़े प्रयास किए जाने चाहिए जिन्हें रूसी सेना के लिए लड़ने के लिए लालच दिया गया था या मजबूर किया गया था। हताहतों की संख्या को कम करने के लिए दिल्ली और मॉस्को के बीच घनिष्ठ संबंधों का प्रभावी ढंग से लाभ उठाया जाना चाहिए।