प्रधानमंत्री ग्राम सदाक योजना (PMGSY-III) के तहत 800 करोड़ रुपये से अधिक की ग्रामीण सड़क परियोजनाओं को स्क्रैप करने का केंद्र का निर्णय ने पंजाब की बुनियादी ढांचे की महत्वाकांक्षाओं को एक गंभीर झटका दिया है। ग्रामीण कनेक्टिविटी के लिए महत्वपूर्ण इन परियोजनाओं को निष्पादन में देरी के कारण आश्रय दिया गया था। यह झटका न केवल इन्फ्रा विकास को रोकता है, बल्कि राज्य की ग्रामीण आबादी की सामाजिक-आर्थिक गतिशीलता को भी कम करता है। पंजाब के रोड नेटवर्क के संकट नए नहीं हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग विस्तार से लेकर ग्रामीण सड़क उन्नयन तक, हजारों करोड़ रुपये की परियोजनाएं रुकी रहती हैं, अक्सर भूमि अधिग्रहण बाधाओं, एजेंसियों और नौकरशाही जड़ता के बीच अपर्याप्त समन्वय के कारण। हाल ही में कांग्रेस के सांसद सुखजिंदर सिंह रंधवा, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा संसद में एक अस्थिर प्रश्न के जवाब में, एक दर्जन से अधिक राजमार्ग परियोजनाओं का मूल्य दिया गया है।
12,700 करोड़ रुपये का चेहरा देरी या जोखिम समाप्ति।
बुनियादी ढांचे के वादों को पूरा करने में यह पुरानी असमर्थता आर्थिक विकास, औद्योगिक प्रतिस्पर्धा और सड़क सुरक्षा के मामले में भारी कीमत को सटीक कर रही है। उदाहरण के लिए, पंजाब के लुधियाना के औद्योगिक हब में खराब सड़क की स्थिति यातायात की भीड़, दुर्घटनाओं और कम निवेश अपील से जुड़ी हुई है। ग्रामीण क्षेत्रों में, PMGSY कार्यों को रद्द करने से गांवों को बाजारों, स्कूलों और स्वास्थ्य देखभाल सुविधाओं से अलग किया जाएगा, जिससे ग्रामीण संकट और प्रवास दबाव बढ़ेंगे। स्थिति भी पंजाब को भविष्य के आवंटन को खोने का जोखिम उठाती है यदि यह समय पर निष्पादन के लिए क्षमता प्रदर्शित करने में विफल रहता है।
आगे के रास्ते में दो-आयामी दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। राज्य को अपने परियोजना प्रबंधन प्रणालियों को ओवरहाल करना चाहिए, पारदर्शी, किसान-अनुकूल नीतियों के माध्यम से भूमि अधिग्रहण को सुव्यवस्थित करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि निविदाओं को तैरने से पहले मंजूरी दी जाए। इसी समय, केंद्र को पंजाब सरकार सहित सभी हितधारकों के साथ परामर्श करना चाहिए, जो कि अड़चनें और पुनर्जीवित कार्यों को पुनर्जीवित करने के लिए। जब तक पंजाब और केंद्र तात्कालिकता और समन्वय के साथ कार्य करते हैं, तब तक राज्य बाधाओं में स्थित रहेगा।
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