2000 साल पुरानी तकनीक का उपयोग करके निर्मित भारतीय नौकायन जहाज ‘कौंडिन्य’ ऐतिहासिक यात्रा पर ओमानी जल में प्रवेश करता है

नई दिल्ली (भारत), 12 जनवरी (एएनआई): भारतीय नौसेना के ‘कौंडिन्य’ के गुजरात के पोरबंदर से अपनी पहली विदेशी यात्रा शुरू करने के एक पखवाड़े बाद, नौकायन जहाज, जिसमें कोई इंजन नहीं है और 2000 साल से अधिक पुरानी सिलाई तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था, ओमानी जल में प्रवेश कर गया है।

सोमवार सुबह जहाज पर सवार अर्थशास्त्री और प्रधानमंत्री की आर्थिक सलाहकार परिषद के सदस्य संजीव सान्याल ने कहा कि जहाज “सूर के उत्तर में ओमानी जल क्षेत्र के काफी अंदर है।”

सान्याल ने पोस्ट किया, “दिन 15. हम अब सूर के उत्तर में ओमानी जलक्षेत्र के काफी अंदर हैं। हवाएं धीमी हैं और शीशे जैसे समुद्र की ओर लौट रही हैं। इतना करीब और फिर भी स्थिर। फिर भी, कौंडिन्य परियोजना का मुख्य उद्देश्य अब सिद्ध हो गया है: हमने दिखाया है कि भारत के प्राचीन “सिले हुए” जहाज महासागरों को कैसे पार कर सकते थे, हम इस डिजाइन की ताकत और कमियों को जानते हैं, और हमें प्राचीन नाविकों के मानवीय अनुभव का अच्छा अंदाजा है।”

उन्होंने कल के सूर्यास्त की एक तस्वीर और कुछ दिन पहले का एक वीडियो भी साझा किया, जिसमें बताया गया है कि “पूरी चांदनी में डेक पर सोना कैसा दिखता है।”

जहाज ने 29 दिसंबर, 2025 को प्राचीन समुद्री व्यापार मार्ग के साथ गुजरात के पोरबंदर से मस्कट, ओमान तक अपनी पहली यात्रा शुरू की थी।

रविवार को, सान्याल ने अपने सोशल मीडिया पर पोस्ट किया था, “आईएनएसवी कौंडिन्य अरब सागर में तिरंगा फहरा रहे हैं: स्टील के पुरुषों के साथ लकड़ी का जहाज।”

इस यात्रा का उद्देश्य प्राचीन समुद्री व्यापार मार्ग को फिर से बनाना है जो भारत को पश्चिम एशिया और दुनिया के अन्य हिस्सों से जोड़ता था।

कमांडर वाई. उन्होंने कहा, ”जलयात्रा के तहत, भारत के तिरंगे को फहराते हुए, हमारे पूर्वजों द्वारा एक बार समुद्र में यात्रा की गई थी।”

सेवानिवृत्त नौसेना अधिकारी अभिलाष टॉमी, जो दुनिया की सबसे कठिन एकल नौकायन दौड़, प्रतिष्ठित गोल्डन ग्लोब रेस को पूरा करने वाले पहले भारतीय बने, जिसमें प्रतिभागी बिना किसी आधुनिक तकनीक के बिना रुके दुनिया का चक्कर लगाते हैं, ने भी कौंडिन्य के चालक दल को बधाई दी।

टॉमी ने एक्स को पोस्ट करते हुए कहा, “ओमान अब अपने पानी में तिरंगे लहराते हुए एक शक्तिशाली छोटे जहाज को देख सकता है। इसके नाविकों ने एक और युग की उपलब्धि हासिल की है। मुझे यकीन है कि हवाओं में ओमानी व्यंजनों की खुशबू आ रही है, जो उन्हें त्वरित प्रवेश के लिए मार्गदर्शन करेगी। अब होम रेव। शाबाश दोस्तों! आप भूमि द्वारा प्रदान किए जाने वाले बाकी सभी के हकदार हैं।”

आईएनएसवी कौंडिन्य अजंता गुफाओं के चित्रों में चित्रित 5वीं शताब्दी के जहाज पर आधारित है।

16 सदस्यीय दल का नेतृत्व कर रहे कमांडर विकास श्योराण के नेतृत्व में कौंडिन्य के 15 जनवरी के आसपास मस्कट पहुंचने का अनुमान है।

यह परियोजना संजीव सान्याल के दिमाग में एक विचार के रूप में शुरू हुई, जो अजंता की गुफा पेंटिंग से प्रेरित थी।

जुलाई 2023 में संस्कृति मंत्रालय, भारतीय नौसेना और संस्कृति मंत्रालय से वित्त पोषण के साथ गोवा स्थित निजी नाव निर्माता होदी इनोवेशन के बीच एक त्रिपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।

सितंबर 2023 में कील बिछाने के बाद, जहाज का निर्माण मास्टर शिपराइट बाबू शंकरन के नेतृत्व में केरल के कुशल कारीगरों की एक टीम द्वारा सिलाई की पारंपरिक पद्धति का उपयोग करके किया गया था।

कई महीनों में, टीम ने कड़ी मेहनत से कॉयर रस्सी, नारियल फाइबर और प्राकृतिक राल का उपयोग करके जहाज के पतवार पर लकड़ी के तख्तों को सिल दिया। जहाज को फरवरी 2025 में गोवा में लॉन्च किया गया था।

स्वदेशी रूप से निर्मित जहाज के पाल गंडभेरुंड और सूर्य के रूपांकनों को प्रदर्शित करते हैं, उसके धनुष पर एक गढ़ी हुई सिम्हा याली है, और एक प्रतीकात्मक हड़प्पा-शैली का पत्थर का लंगर उसके डेक को सुशोभित करता है, प्रत्येक तत्व प्राचीन भारत की समृद्ध समुद्री परंपराओं को उजागर करता है।

कौंडिन्य के नाम पर, पहली सदी के प्रसिद्ध भारतीय नाविक, जो हिंद महासागर से मेकांग डेल्टा तक गए, जहां उन्होंने एक कम्बोडियन राजकुमारी से शादी की, यह जहाज समुद्री अन्वेषण, व्यापार और सांस्कृतिक आदान-प्रदान की भारत की लंबे समय से चली आ रही परंपराओं के एक मूर्त प्रतीक के रूप में कार्य करता है। (एएनआई)

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