मानसून ने एक बार फिर भारत के सार्वजनिक बुनियादी ढांचे की खतरनाक स्थिति को उजागर कर दिया है। बारिश के पानी के नीचे छिपे एक खुले मैनहोल में गिरने से मुंबई निवासी की मौत और नवनिर्मित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे पर धंसना अलग-अलग दुर्घटनाएं नहीं हैं। वे गंभीर अनुस्मारक हैं कि नागरिक लापरवाही और खराब इंजीनियरिंग हर बरसात के मौसम में जीवन को खतरे में डालती रहती है। मुंबई त्रासदी को रोका जा सकता था। रखरखाव के दौरान असुरक्षित छोड़ दिया गया एक खुला मैनहोल उस समय एक अदृश्य मौत का जाल बन गया जब भारी बारिश से क्षेत्र में बाढ़ आ गई। नगर निगम अधिकारियों का निलंबन और ठेकेदार को काली सूची में डालना आवश्यक कदम हैं, लेकिन वे तभी आते हैं जब किसी की जान चली जाती है। बैरिकेड्स, चेतावनी संकेत और अस्थायी कवर बुनियादी सुरक्षा उपाय हैं जो कभी भी वैकल्पिक नहीं होने चाहिए। पिछले साल, दिल्ली में एक महिला और उसका तीन साल का बेटा भारी बारिश के दौरान स्कूटर फिसलने के बाद बाढ़ वाले नाले में बह गए थे, जो खराब सुरक्षित जल निकासी बुनियादी ढांचे के घातक परिणामों को रेखांकित करता है।
एक्सप्रेसवे का धंसना एक अलग लेकिन समान रूप से परेशान करने वाली समस्या की ओर इशारा करता है। सड़कें रातों-रात नहीं ढहतीं. खराब जल निकासी, अपर्याप्त मिट्टी स्थिरीकरण और समझौता निर्माण गुणवत्ता पानी को सतह के नीचे की जमीन को नष्ट करने की अनुमति देती है जब तक कि फुटपाथ रास्ता नहीं दे देता। 2024 में बिहार में पुल गिरने की घटनाओं के बाद इसी तरह की चिंताएँ पैदा हुईं, जबकि बेंगलुरु और मुंबई में गड्ढों से भरी सड़कें हर मानसून में चोटों और यातायात अराजकता का कारण बनती रहती हैं। इन घटनाओं में एक समानता है: पूर्वानुमानित जोखिमों का अनुमान लगाने में विफलता। भारत में हर साल मानसून आता है, फिर भी अधिकारी इसके परिणामों को अप्रत्याशित आपात स्थिति मानते हैं। ठेकेदारों को थोड़ी जवाबदेही का सामना करना पड़ता है, निरीक्षण अक्सर लापरवाही से होते हैं और रखरखाव निवारक के बजाय प्रतिक्रियाशील रहता है।
इसका उत्तर कठोर प्री-मानसून सुरक्षा ऑडिट को संस्थागत बनाने, इंजीनियरिंग मानकों को लागू करने, स्वतंत्र गुणवत्ता जांच करने और ठेकेदारों को कानूनी रूप से जवाबदेह बनाने में निहित है। जब तक क्षति नियंत्रण की जगह रोकथाम नहीं ली जाती, बारिश का हर दौर सार्वजनिक प्रशासन में गहरी दरारों को उजागर करता रहेगा।

