राइड-हेलिंग सेवाओं पर ताजा दिशानिर्देश कैब एग्रीगेटर्स को अधिक हेडरूम देकर, ड्राइवरों के कल्याण को सुनिश्चित करने और उपयोगकर्ताओं के हितों की रक्षा करने के लिए एक अच्छा संतुलन अधिनियम करने का लक्ष्य रखते हैं। सरकार ने उबेर, ओला, इंद्रीव और रैपिडो जैसे एग्रीगेटर्स को पीक आवर्स के दौरान बेस किराया से दो गुना तक चार्ज करने की अनुमति दी है, जो कि 1.5 बार पहले से, सर्ज प्राइसिंग के रूप में है। साथ ही, संशोधित मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2025, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी, गैर-शिखर घंटे के शुल्क को आधार किराया के 50 प्रतिशत से कम नहीं छोड़ते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए है कि यात्रियों को पीक ट्रैफिक आवर्स के दौरान बोझ नहीं दिया जाता है, और एग्रीगेटर अन्य समय में खड़ी छूट के माध्यम से प्रतिस्पर्धा को कम नहीं करते हैं।
2020 के दिशानिर्देशों का एक संशोधित संस्करण, केंद्र के अनुसार, नए मानदंड, उपयोगकर्ता की सुरक्षा और सुरक्षा के मुद्दों और ड्राइवर के कल्याण में भाग लेने के दौरान एक प्रकाश-स्पर्श नियामक प्रणाली प्रदान करने का प्रयास है। एग्रीगेटर्स को वाहन स्थान और ट्रैकिंग उपकरणों को स्थापित करना होगा, यह सुनिश्चित करना होगा कि फ़ीड उनके द्वारा प्राप्त किया जाता है और साथ ही राज्य सरकारों के एकीकृत कमांड और नियंत्रण केंद्रों से जुड़ा हुआ है। ड्राइवरों के लिए एक बेहतर कमाई प्रतिशत को अनिवार्य किया गया है। उनके पास क्रमशः कम से कम 5 लाख रुपये और 10 लाख रुपये का स्वास्थ्य और अवधि का बीमा होना चाहिए।
केंद्र ने बाइक टैक्सियों की अनुमति देने के लिए राज्यों के लिए दरवाजा खोला है। यह एक राजस्व जनरेटर और एक नौकरी निर्माता हो सकता है। राज्य सरकारों को सभी वाहनों, यहां तक कि ऑटो-रिक्शा और बाइक टैक्सियों के लिए आधार किराया को सूचित करना होगा। उन्हें तीन महीने के भीतर नए मानदंडों को अपनाने की सलाह दी गई है। राइड-हेलिंग सेवाओं ने भारत की यात्रा के तरीके को बदल दिया है, और रोजगार के एक प्रमुख स्रोत के रूप में उभरा है। वर्दी राष्ट्रीय दिशानिर्देशों से क्षेत्रीय विविधताओं को कम करने की उम्मीद है।
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