भारत की पहली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन के लॉन्च ने स्वच्छ, कम-उत्सर्जन परिवहन की दिशा में एक बदलाव की शुरुआत की है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा हरी झंडी दिखाकर शुरू की गई इस परियोजना को “मेक इन इंडिया” की सफलता के रूप में प्रस्तुत किया गया है। यह टिकाऊ गतिशीलता में वैश्विक नेताओं में शामिल होने के भारत के इरादे का भी संकेत देता है। हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित, जो केवल जल वाष्प का उत्सर्जन करते हैं, 10-कोच वाली ट्रेन डीजल इंजनों के लिए पर्यावरण के अनुकूल विकल्प प्रदान करती है। स्वदेशी तकनीक और जिंद (हरियाणा) में स्थानीय रूप से विकसित हाइड्रोजन पारिस्थितिकी तंत्र के साथ, यह परियोजना उन्नत इंजीनियरिंग में बढ़ती घरेलू क्षमताओं को प्रदर्शित करती है। यह राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन का भी पूरक है, जो देश की दीर्घकालिक नेट-शून्य महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करते हुए आयातित जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता को कम करना चाहता है।
हरित हाइड्रोजन का रणनीतिक महत्व जलवायु संबंधी चिंताओं से परे है। आयातित कच्चे तेल, प्राकृतिक गैस और औद्योगिक फीडस्टॉक्स पर भारत की भारी निर्भरता ऊर्जा सुरक्षा को राष्ट्रीय प्राथमिकता बनाती है, खासकर भू-राजनीतिक अस्थिरता के दौरान। नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करके घरेलू स्तर पर हाइड्रोजन का उत्पादन अस्थिर वैश्विक ऊर्जा बाजारों के जोखिम को कम करने और आर्थिक लचीलेपन को मजबूत करने में मदद कर सकता है।
हालाँकि, हाइड्रोजन ट्रेन के आसपास के उत्साह को यथार्थवाद के साथ संयमित किया जाना चाहिए। हरित हाइड्रोजन की लागत पारंपरिक ग्रे किस्म की तुलना में लगभग दोगुनी है। उच्च बिजली लागत, महंगे इलेक्ट्रोलाइज़र और निरंतर नीति समर्थन की आवश्यकता बड़े पैमाने पर अपनाने के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियाँ पैदा करती हैं। भारत का 95 प्रतिशत से अधिक ब्रॉड-गेज रेलवे नेटवर्क पहले ही विद्युतीकृत हो चुका है, देश भर में हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनों द्वारा इलेक्ट्रिक ट्रेनों की जगह लेने की संभावना नहीं है। इसके बजाय, उन्हें गैर-विद्युतीकृत मार्गों पर अपना सबसे बड़ा मूल्य मिल सकता है जहां पारंपरिक विद्युतीकरण आर्थिक या तकनीकी रूप से कठिन है। इसलिए हाइड्रोजन ट्रेन को दीर्घकालिक समाधान के बजाय एक रणनीतिक प्रदर्शन के रूप में देखा जाना चाहिए। इसकी सफलता उत्पादन लागत कम करने, नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता का विस्तार करने और व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हाइड्रोजन पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की भारत की क्षमता पर निर्भर करेगी।

