मात्र 35 वर्ष की उम्र में होनहार पंजाबी गायक राजवीर जवंदा का दुखद नुकसान

एक भयानक सड़क दुर्घटना के महज 35 दिन बाद होनहार पंजाबी अभिनेता और गायक राजवीर जवंदा की महज 35 साल की उम्र में हुई दुखद मौत याद दिलाती है कि जब हर तरफ सड़क सुरक्षा की अनदेखी की जाती है तो हेलमेट पहनने जैसी सावधानियां भी कभी-कभी अपर्याप्त साबित हो सकती हैं। रिपोर्टों में कहा गया है कि उन्होंने हेलमेट पहना हुआ था, फिर भी हिमाचल प्रदेश में एक सड़क पर उनकी बाइक फिसलने के बाद गंभीर चोटों के कारण उनकी मृत्यु हो गई। उनकी मृत्यु ने भारत के निराशाजनक सड़क-सुरक्षा रिकॉर्ड पर जनता की पीड़ा को फिर से जगा दिया है। संयोग से, इस चिंता को मंगलवार को सुप्रीम कोर्ट ने भी व्यक्त किया, जिसने सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को छह महीने के भीतर व्यापक सड़क-सुरक्षा नियम बनाने का निर्देश दिया है। वैश्विक सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों में से लगभग 13 प्रतिशत मौतें भारत में होती हैं। हर घंटे 17 लोग सड़कों पर मरते हैं। कारण परिचित हैं: खराब प्रवर्तन, खराब रखरखाव वाले राजमार्ग, लापरवाह ड्राइविंग, और मोटर चालकों और अधिकारियों दोनों की उदासीनता। हेलमेट और सीट बेल्ट मदद करते हैं, लेकिन वे गड्ढों, तेज़ गति और आपातकालीन देखभाल के अभाव से उत्पन्न जोखिमों की भरपाई नहीं कर सकते। ‘chalta hai‘सड़कों पर रवैया यात्रियों की जान ले रहा है।

सुप्रीम कोर्ट का हस्तक्षेप सामयिक है। 2010 से राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा नीति और 2019 के संशोधित मोटर वाहन अधिनियम के अस्तित्व के बावजूद, प्रवर्तन कमजोर बना हुआ है। राज्य समर्पित सड़क-सुरक्षा प्राधिकरण या पैदल यात्री-सुरक्षा नियम स्थापित करने में विफल रहे हैं। कार्यान्वयन किसी अन्य त्रासदी का इंतजार नहीं कर सकता। हेलमेट, रिफ्लेक्टर और जुर्माना ख़बरें बनते हैं; सुरक्षित सड़कें और जवाबदेही जीवन बचाती हैं।

राजवीर की हार एक और आंकड़े में तब्दील नहीं होनी चाहिए। मुख्यमंत्री और अन्य नेताओं द्वारा दिवंगत गायक को केवल श्रद्धांजलि देना पर्याप्त नहीं है। उन्हें यह सुनिश्चित करना होगा कि सड़क-सुरक्षा नियम तेजी से बनाए जाएं, लागू किए जाएं और उन्हें अक्षरश: लागू किया जाए। उनकी दुर्घटना के कारण सरकारों को कार्रवाई करने के लिए बाध्य होना चाहिए – सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए, ‘सुनहरे घंटे’ के भीतर चिकित्सा सहायता सुनिश्चित करने के लिए और सड़क सुरक्षा को सार्वजनिक-स्वास्थ्य आपातकाल के रूप में मानने के लिए, न कि यातायात समस्या के रूप में।